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Salut,

Contrairement a la E36, il faut faire le niveau a chaud, hors il est toujours au maxi a chaud (comme a froid d'ailleurs).

Donc ca fait quoi pour vous ?

Merci,

MTO

C'est vrai que c'est galère d'avoir une info viable sur la prise du niveau d'huile . Je n'osais pas poser la question mais je vois que je ne suis pas le seul à avoir quelques interrogations sur le sujet.

Suite à des recherches j'ai obtenu de 2 réponses :

A chaud :

Comme il est décrit dans le bouquin BM , il faut laisser tournée la voiture au ralenti 5 bonnes minutes puis attendre encore 5 minutes après avoir coupé le contact . ( Dixit aussi notre garage préféré )


" A demi-chaud" : Laisser refroidir la voiture une demi heure pour que l'huile redescende . ( Dixit aussi un garage BM )


Bizarrement, je n'ai pas le même niveau d'huile avec les deux méthodes; mon niveau est toujours plus bas avec la première .


Je pense que l'important est de faire le niveau tjs de la même façon histoire d'être cohérent.

OK, merci Marco.

Je le faisais trop chaud je pense.
Je vais essayer la premiere methode, les 5 minutes.

Enfin c'est bien chiant, je prefere largement le faire sur d'autres voitures a froid, pas besoin d'attendre et au moins c'est clair.