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Voila j'ai acquis ma bmw coupé 320I il y a une semaine et j'ai un souci ! Elle tournait superbien depuis samedi dernier dc ya deux semaine et la depuis deux jour elle me fais une vilaine blague !

Je m'explique :

Je la démarre lundi et elle ne tourne plus au ralenti de façon linéaire mais comme si elle était sur 5 pattes au lieu de 6 ! elle fume en permanence comme si elle était froide et continue de tourner comme si ct un 5 cylindre ! et la si j'accelere franchement elle repond par ses six pattes et ne fume plus !

Je l'ai fait tourner au ralenti tt a leure et pareil ! jai accéléré doucement plusieur fois juska 4mil tour et aprés le ralenti se stabilise mieu mais c tjr pas parfait !

salut
tu devrais déjà commencer par vérifier tes bobines

c a dire mes bobines ? peut tu meclaircir ?
Je vien dapprendre ke les bougies ont pas été changer depuis au moin 3 ans !

erwan38 a écrit :c a dire mes bobines ? peut tu meclaircir ?
Je vien dapprendre ke les bougies ont pas été changer depuis au moin 3 ans !

Salut !!!

Alors commence deja par la !!!

A savoir que les bougies sont sous les bobines (donc une bobine par cylindre ) !!!

Tiens nous au jus !!

Salut,

Je crois que tu as oublié:

1- de dire Bonjour
2- d'écrire en français et non pas en SMS
3- de dire Merci d'avance pour les réponses
4- de dire Au revoir

Tout ça dans le même post, ça fait beaucoup pour espérer capter toute l'attention du forum.

Alors fait un petit effort s'il te plait.

Concernant ton problème, il y a 6 bobines d'allumage sur le M50, une par cylindre, chacune située au dessus de chaque bougie.

Utilise la fonction recherche ou suit les autres post, on en parle tout le temps sur le forum.

Pour les bougies (doubles électrodes BKR6EK), ça se change tous les 40 000 kms

@+


PS: mince, grillé par fabfue

merci pour vos reponse c'est vrai a chaque fois je fais sa vite ! désolé et salut a tous pour ce jour !! ok je vais voir pour les bougies ! de marque NGK ou autre ?

marcorel a écrit :Salut,

Je crois que tu as oublié:

1- de dire Bonjour
2- d'écrire en français et non pas en SMS
3- de dire Merci d'avance pour les réponses
4- de dire Au revoir

Tout ça dans le même post, ça fait beaucoup pour espérer capter toute l'attention du forum.

Alors fait un petit effort s'il te plait.

Concernant ton problème, il y a 6 bobines d'allumage sur le M50, une par cylindre, chacune située au dessus de chaque bougie.

Utilise la fonction recherche ou suit les autres post, on en parle tout le temps sur le forum.

Pour les bougies (doubles électrodes BKR6EK), ça se change tous les 40 000 kms

@+


PS: mince, grillé par fabfue

J'adore ce forum,
On se fait tordre dans tous les sens mais ça n'empêche pas une réponse claire et précise.

A+

erwan38 a écrit :merci pour vos reponse c'est vrai a chaque fois je fais sa vite ! désolé et salut a tous pour ce jour !! ok je vais voir pour les bougies ! de marque NGK ou autre ?

Salut,

Oui, la référence que je t'ai donné, c'est pour la marque NGK

Tu les trouves chez ton concessionnaire ou chez AD par exemple ; à toi de comparer les prix

Ptit Seb a écrit :J'adore ce forum,
On se fait tordre dans tous les sens mais ça n'empêche pas une réponse claire et précise.

J'étais de bonne humeur

Ta le meme moteur ? ok pour la marque je vais voir sa ! c se qui est preconisé ?