Forum 6enligne.net

Bonjour à tous,

voila je dois monter mon radiateur d'huile sur mon M20B27 et j'avais besoin de savoir s'il y a un sens particulier a respecter au niveau des tuyaux.
Je m'explique: les tuyaux sortent sous le filtre à huile. Duquel des deux l'huile chaud sort ?

Celui qui est le plus proche du parbrise ou celui le plus éloigné ( je sais pas si je suis trés clair) ?

Merci d'avance

Salut

donc c'est bien un 2.7l que t'as ?? quelles sont les indices que t'as trouvés pour en arriver à cette conclusion ?
Sinon pour ton "soucis" j'ai trouvé ça dans l'ETK Web : LUBRICATION SYSTEM-OIL FILTER
ça devrait t'indiqué comment brancher tes durites au radiateur d'huile !

A+ Jason

il y a tout simplement écrit 2.7 en gros sur le bloc moteur (et 27 6K sur la plaque moteur)

c'est sur une E30 325i

Merci pour l'info

Salut

Dans ce cas, c'est pas une 325I mais une 325E si elle est équipé du M20B27.
Sauf si elle a été swappé après.

si je me rappelle bien de l'histoire c'est un bloc eta avec une culasse 2,5... donc un montage ...

c 'est bien une 325i avec un 2.7 ETA mis par la suite

Donc ca doit pas etre trop homologuer sur route alors.

Mais vu que tu fait que du circuit avec, alors ca va.