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Salut,
je suis entrain de refaire les coussinets sur ma E30 318is M42. Pour les coussinets de bielles : pas de problème, on peut le faire par en dessous sans sortir le moteur.

J'aurais aimé savoir s'il est possible de changer les coussinets de VILBREQUIN par en dessous ? Il faut tomber la boite ? :s

Merci d'avance.

++

salut
je pense qu'il faut retirer la boite et le carter de distribution
sinon je voit pas trop comment descendre le vilo avec la boite en place
a moin que de le descendre d'1 cm soit suffisant
a+

béhèmiste a écrit :a moin que de le descendre d'1 cm soit suffisant

Salut

Tu penses que sans enlever la boite et le carter de distri on peut le descendre de 1cm ?

Ca serait suffisant je pense Tu crois que c'est possible ?

franchement sort ton moteur si tu veux faire qlq chose de bien se seras moin galere et fait dans les regles de l art bien fait

Salut
Je fais ça en préventif (209 000 km).
Je ne sors pas le moteur pour changer des coussinets de bielle, ça va de soi, y'en a pour deux heures chrono à changer les coussients de bielle par en dessous, vidange comprise.

En revanche, pour les coussinets de vilo, je crois qu'il vaut mieux effectivement sortir le moteur ... a moins qu'effectivement il y ait moyen d'abaisser le vilo d'un bon centimètre ??? (mais j'y crois pas trop ... )
D'un autre coté, ce qui est préconisé à 200 000 ce sont les coussinets de bielle seuls ... mais bon, j'ai les coussinets de vilo sous la main alors ...

++

salut
ca m'etonerai vraiment que l'on puisse le descendre d'1cm comme ca
il faut au moin retirer le carter de distri,mais apres pour le remettre en place proprement sans retirer la culasse c'est la galere....
a ta place soit je laisse comme ca
ou bien je sort le moteur,c'est pas pour le temp qu'il faut,et ca permet de faire un travail tip top en changeant les bourrage si necessaire,etc..
a+

Salut,

A mon avis, bouger le vilebrequin sans le désacouppler de la boîte et sans enlever le carter qui est entre la boîte et le bloc est une grosse boulette.

Je ne le ferais pas.

A+.

Salut

C'est bien ce que je pensais : il n'y a pas de solution "simple" pour faire les coussinets de vilo par en dessous.
Ca m'aurait étonné d'ailleurs qu'on puisse le faire sans désolidarsier la boite. Coté distribution, ça aurait peut etre été faisable sans déculasser, mais ça aurait été du travail de cochon ! Autant sortir le moteur pour une révision complète dans ce cas (Segments, joint de culasse, joint spi etc.)

Je vais donc m'en tenir aux coussinets de bielle pour cette fois On verra à 300 000 pour le reste

PS: Je posterai la photo des coussinets d'origine (209 000 km). Ils sont comme neufs !

KOLOS a écrit :

ils ont 200 000 km ??