Joint De Culasse Hs ?
Publié : mer. avr. 12, 2006 5:35 pm
bonsoir a tous
Suite a un carlostat hs en position fermer=surchauffe moteur
ldr qui fait version perrier dans le vase
joint de culasse hs ?
Par contre j'ai remarquer lorsque j'ai essayer d'effectuer ma purge la durite qui sort de la pompe et qui va une autre piece du moteur (heu connais pas le nom)a l'acceleration elle s'est ecraser comme si on vidait l'air qui se trouver a l'interieur ? sa vient d'ou.Et j'ai eu comme des craquements a l'interieur de cette meme piece ?
Et pour finir quand le circuit fut sous pression ,une fuite au radia au niveau d'un sertissage et la durite supp qui fui,je ressere le collier et patatrac le bout en plastique du radia casse
Cest fragile ou il etait cuit? vu le prix d'un radia pour un 730i (476 euros chez bm sa craint)
merci a vous (recherche un radia d'occas au cas ou
)
Suite a un carlostat hs en position fermer=surchauffe moteur
ldr qui fait version perrier dans le vase
joint de culasse hs ?
Par contre j'ai remarquer lorsque j'ai essayer d'effectuer ma purge la durite qui sort de la pompe et qui va une autre piece du moteur (heu connais pas le nom)a l'acceleration elle s'est ecraser comme si on vidait l'air qui se trouver a l'interieur ? sa vient d'ou.Et j'ai eu comme des craquements a l'interieur de cette meme piece ?
Et pour finir quand le circuit fut sous pression ,une fuite au radia au niveau d'un sertissage et la durite supp qui fui,je ressere le collier et patatrac le bout en plastique du radia casse
Cest fragile ou il etait cuit? vu le prix d'un radia pour un 730i (476 euros chez bm sa craint)
merci a vous (recherche un radia d'occas au cas ou
)