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Bonjour a tous,

Voila aujourd'hui, j'ai pris ma voiture (325i e36) et je me suis arrété 20min en laissant le moteur allumer. Un moment au bout de 15 min le ralenti s'est mis a osciller (un pb que j'ai deja remarquer mais qui c remis en place seul a chaque fois que je reparter plus rien apres).

Sauf qu'aujourd'hui des que je suis a l'arret ca repart, toujours cette oscilation qui risque d'ailleurs de caler le moteur. et qd je repart je suis obliger de mettre un coup de gaz pour eviter de caler.

Que puis je avoir? Et que dois je faire?

Merci.

Essaye de voir tes differente sonde

Je ne mis connais pas vraiment mais avec des explications j'arrive a faire les choses.

Quelles sondes et ou sont elles?

salut
J'ai eu un pb similaire sur la mienne qui s'était résolue aprés changement de ma sonde lambda,le pb est que cela revient mais mon régime oscille entre 500 et 800tr,ce dernier étant le régime normale de ralenti.
A mon avis la première chose qui sera à faire pour toi comme pour moi sera de nettoyer l'actuateur de ralenti,il y a de grande chance que le pb vienne de la.Il se trouve sous le collecteur d'admission,si tu fais une recherche tu pourras trouver un post que j'avais ouvert et dans lequel manuz1 avait mis un document en lien concernant l'emplacement de cette pièce
voilà
a+

senna31 a écrit :nettoyer l'actuateur de ralenti

Salut,

+1.

J'ai eu le même probléme, et même reméde.

@+.

Merci,

ok j'essaye de nettoyer actuateur et je vous tiens au courat.
Je remarque aussi qu'elle consomme plus.
avant pb 50kmh en 3eme 10l/100
maintenant 50kmh en 3eme 15l/100

Est ce normal?

+ de comso ??......alors ya des "chance"que ce soit la lambda qui soit morte ......la sonde lambda est sur ton cata!!

C cher est compliqué a changer?

la sonde il suffi de la devissé du collecteur mais des fois elle est grippé

voilà le lien que tu m'as demandé
actuateur
a+