Forum 6enligne.net

Bonsoir à tous.

J'ai ma pédale d'embrayage qui ne remonte plus correctement. Il faut que je l'aide avec le pied pour remonter.
Le niveau de Lookeed est OK.

Quelqu'un a une idée du problème ?
C'est une 325i de 1990 Cab

Salut,
recepteur ou emetteur HS, tu dois avoir une flaque dessous le voiture.
a+

Non pas de flaque.
Et puis j'aurais un niveau bas de Lookeed.

L'emetteur est bien situé sous la pédale d'embrayage ?

Le piston de l'émetteur est fixé à la pédale d'embrayage. Le corps est fixé au montant du pédalier, et la durit est vissée dans l'arrière du corps. Elle arrive dans le compartiment moteur sous le mastervac. L'alim en liquide se fait par un tuyau souple qui arrive sur le milieu du corps de l'émetteur.

AV

Salut

Regarde sous le tapis de sol conducteur, car quand le cylindre emmeteur fuit, ca coule sur le tapis de sol.

Si c'est le recepteur, tu doit avoir une flaque comme t'a dit Manu.

Salut,


Quel est l'age de ton liquide de frein, pour info il faut le changer tout les 2 ans max, car il se charge en eau.

Cdt

salut

moi je parierais sur le récepteur (fixé sur la boite) qui doit fuire tres legerement (d'ou le fait qu'il n'y ait pas de flaque ni de baisse de niveau visible)

de toute façon si il y avait une flaque (donc grosse fuite) le niveau aurait baissé dans le bocal et ton embrayage serait inutilisable et ta pédale serait toute molle

possible aussi que ça vienne de la canalisation qui va de l'emeteur au recepteur

bon courage

Bonjour possible aussi que se soit la partie "mecanique de la pedale " ressort casse ou axe gripe j'avoue que je n'ai jamais regardé comment c'etait foutu la dessous mais si comme tu le dis il n'y a pas de fuites et que l'embrayage fonctionne normalement je ne voie que ca .

Si je peux me permettre je voudrai apporter également ma petite question à ce post.
Pour ma part les 2 premiers centimetres de course de ma pédale d'embrayage sont libres (pas de pression hydraulique donc pas d'effet sur la fourchette d'embrayage). J'ai beau purger tout ce que je sais y a rien à faire le résultat est toujours le même.

J'ai pas le souvenir d'une course morte quand on avait désossé l'auto (E9 3.0 CSi)

En revanche une fois passé cette fameuse zone l'embrayage fonctionne nickel.

Une idée sur la question ?

Quand j'ai changé mon émetteur, j'ai fait l'expérience.
Sur l'essentiel de la course de la pédale, c'est l'embrayage lui-même qui fait remonter la pédale. Le ressort ne sert que pour la toute fin de remontée (j'ai constaté ça en cassant l'axe du ressort : ça ne m'a pas empêché de prendre la voiture pour acheter la nouvelle pièce).

AV