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Bonjour a tous,
Ma 320i e30 demarre bien a froid mais lorsque j'accelère elle a des trous, ça devient pire lorsque le moteur est chaud, si j'accelère brusquement elle cale et impossible de redemarrer, si j'accelère doucement elle a des ratées et fume noir et tourne irregulièrement puis elle se met a acclèrer toute seule jusqu'a environs 2000 tours puis se remet a un regime entre 1000 et 1500 tr/mn.
En demontant les bougies je m'aperçois q'elles sont umides.

-tête et doigt d'allumeur neuf
-bougies neuves
-filtre a essence neuf
-filtre a huile neuf
-vidange effectuée

merci d'avance

Salut,
Démonte une bougie pour vérifier si il y a des étincelles à chaud. J'ai eu un cas identique, le capteur d'allumage fonctionnait mal quand le moteur était chaud
A+

Bonsoir,

je vais essaier de démonte une bougie !

par contre je ne sais pas ou se trouve le capteur d'allumage
quelqu'un pourait'il me renseigner

Merci de m'avoir répondu aussi rapidement

Salut!

je ne suis pas sur mais je crois que le capteur d'allumage c'est la bague qui entoure un des fils de du faisceau d'allumage ...

Sinon elle est de quelle année ta 320 ??

Salut, 320i e30 de quelel année ? motronic ou l jetronic ?
a+

Bonjour,

320i e30 de 1988
Je ne sais pas si c'est motronic ou l jetronic ???

Je tiens a preciser que ça me le fesait quant je l'aissai la batterie longtemps debranchée (pour la recharger) mais en roulant un peu elle revenait au normal.

Cette fois-ci je l'ai juste débranchée pour nettoyer les cosses,ensuite elle a démarrer normalement
(peut-etre parce qu'elle etait froide), mon fils la prise pour allé la laver et d'aprés ses dires il roulait entre 80 et 90 km/h en 5ème et elle a coupé d'un seul coup, on a d'ailleur été obliger de la tracter parce qu'elle n'a jamais voulue demarrer jusqu'au l'endemain matin a froid.

Merci de vous réponses

salut,
88 logiquement motronic
defai tla tete de delco pour voir son état, ensuite faut tester les capteurs de PMH, à chaud et à froid.
a+

Merci à tous

Problême resolu!

En essaiant de ressérrer les borniers de la bobine j'en ai cassé un (le -), j'ai donc du changer la bobine!

J'ai mis le contact le moteur a eu quelques ratées au depart puis c'est mis a tourner normalement
a froid comme a chaud, j'ai couper le contact a plusieurs reprises et il a redemarré sans problême.
j'ai fait une vingtaine de kilométres et aucun soucis.

Surprenant, j'ai rien compris