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c est une bmw 730 i avec moteur 3.5i monte GPL

tous fonctionnais bien puis je n est plus rouler avec et je l ai demarer au bousteur par le conpartiment moteur .

le moteur a demarer sens probleme mais le ralenti reste a 500tr/min aussi bien a chaud qua froid

j ai essayer de la mettre au gpl la meme chose ?

j ai nettoyer l actuateur de ralenti au wd40

j ai nettoyer mon debi metre d air et rien n a changer

la voiture roule bien mais c est juste le ralenti qui m enerve et manque de s arreter

je precise aussi que le ralenti ne vacille pas il reste a 500tr/m donc fort bas

aussi bien le moteur chaud qu'a froit

a parament c est la panne du moment lol


merci de bien vouloir m aide

lo,

essayes de dévisser ton bouchon d'huile pour voir si tu as une différence

essayes aussi la jauge à huile !

tu peux resserrer tous tes colliers d'admission d'air !
sur mon M30 ça marche si tu crée une prise d'air , tu fait chuter le ralenti

mais c'est une piste et j'espère que ce n'est que ça

a+ pat

Salut Pat ( l'ancien pour les intimes )

Qu'est ce que tu entends par " et j'espère que ce n'est que ça " ?

Kristov a écrit :Salut Pat ( l'ancien pour les intimes )

Qu'est ce que tu entends par " et j'espère que ce n'est que ça " ?

yo le jeuno !

j'ai l'habitude de donner des conseils par rapport à mon vecu

il arrive , que ce qui t'ai evidant ne soit pas valable dans tout les cas

c'est pour ça que je parle de "piste"

a+ le vioc

merci j ai regarder et sa ne change rien

parcontre j ai fait un autre truc encore plus bizar

j ai changer le boitier electronique du 3.5 qui tourne comme une patate et qui je suis sur n est pas defectueux vu qu il vient de mon autre bmw 535i
et j ai placer le boitier electronique du 3.0 et il tourne nettement mieux

c est peut etre du que quand j ai changer le moteur j ai repris le cablage electrique du 3.0 et je l ai mis sur

le 3.5

mais c est vraiment bizarr

re

le probleme et toujour la mais minime


je me demande un truc peut etre la cause du vacillement du moteur

j ai remarque que la prise sur le papillion de gaz quand je le deconnect il n y a rien qui se passe

que le moteur ne diminue pas de tour ou augmente comme quand on deconnect l actuateur de ralenti ou

debimetre d air c est dormal ?

et j ai entandu dire que le tendeur hydrolique peut etre aussi la cause ??

perssone ne peut confirmet pour le papillion ou volet des gaz

et pour le tendeur de distribution


merci