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Salut,

J'ai une petite question :

Je ne fais pas souvent de route c'est pourquoi je ne m'en suis pas apperçu avant mais voila après avoir fait 60km de voie rapide, une fois arrivé en ville, eh bien en premiere, la voiture broute (ca donne des a coup et elle n'avance pas beaucoup) et je suis obligé d'accélerer plus fort pour qu'elle reparte. en fait le phénomène disparait au dessus de 2500 tours.

De quoi cela peut il venir ?

C'est une 318i E36 de 93 avec 107000Km

merci à tous

Slt, t'as l'air d'avoir un pb d'embrayage. C'est la maladie sur les 318.

Salut,

Fait une recherche pour avoir plus d'infos, le sujet a déjà été évoqué. Ce Pb est commun à toutes les E36, le disque d'embrayage ne contenant plus d'amiante, il résiste moins bien à la chaleur. Avec la chaleur il arrive qu'il se "déforme" et là il broute. C'est pas bien grave, mais très chiant dans les embouteillages et en été. N'hésite pas à démarrer en 2ème...

J'ai rencontré le Pb vers 140000 Km, elle a 178000 Km et je l'ai toujours pas changé. Je remplacerais tout le système vers 200000 Km, il résiste pas à la chaleur mais c'est COSTAUD!
A noter qu'à partir des modèles 96, BM aurait apporté des modifications....

A+

Salut
Effectivement cela vien surement de l'embrayage une maladie bien connu.
Profite aussi pour changer le joint "spi" du moteur.
Mon 525 i de 92 commence a le faire un peut je crois que tout les model 92 93 on le pb.

A+

Ah eh bien merci les gars, j'avais peur que cela soit autre chose, car on m'a parlé de débitmètre, de prise d'air... et j'en passe.

Donc si c'est juste le disque d'embrayage ça va.

Euh c'est quoi le joint spi et cela sert à quoi ?

Salut
S'est le joint qui se trouve derrière le volant moteur il fait l'etancheité du vilbrequin.
Une fois le moteur sorti il est intéressant de changer ce joint qui bien souvent suinte un peut.
Il coûte pas très chère et évite bien des pb plus tard.
Renseigne-toi car sur ton model il y peut être d’autres pièces a changer pendant que le moteur est déposé.
A+

ah mince je ne savais pas que pour changer le disque d'embrayage il fallait deposer le moteur.

Ah combien cela revient t'il de changer ce disque alors ?

Re
Je coris que le disque complet ne coute que 1500 frs.
Mais la main d'oeuvre!!!!!
Regarde dans tarif entretien je crois qu'il y a une liste de prix.
a+

G eu le même pb sur ma 318 tds. BM demandait autour de 350 € P et MO. On m'avait parlé aussi d'un joint à changer (joint spi sans doute).
J'ai jamais fait la réparation car je l'ai vendue avant.

spot02 a écrit :G eu le même pb sur ma 318 tds. BM demandait autour de 350 € P et MO. On m'avait parlé aussi d'un joint à changer (joint spi sans doute).
J'ai jamais fait la réparation car je l'ai vendue avant.

Salut
Pour 350 euros s'est pas chère voir meme peut chère.
Il n y a pas hésiter.
a