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salut,

je voudrais savoir comment trouver le point mort haut sur un 530I pour effectuer le reglage soupapes.

moi j ai procédé comme ca :j ai mis mon piston numero 1(coté ventilo) au plus haut possible c est a dire quand la soupape admission est fermer ainsi que celle de l échapement aussi,ensuite j ai fait mon jeux soupape ai-je bien fait j en suis pas sur
merci
a +

Salut, regarde dans les faq, tu trouveras tout ce qu'il te faut, tu peux aussi faire une recherche dans les post puisque on en a parlé il n'y a pas si longtemps !!
See you @++

bonsoir amis bmistes

alors j ai trouvé un liens pour le reglage culbuteurs,mais c est pour les moteurs m20,j aurai voulus savoir si sur les m30 le reglage etais indentique ??
je suporte plus ces claquement qui gache la sonnorité du 6 cylindres
merci
a+

Salut,

Pour le réglage des culbu c'est bien cette FAQ et c'est la même methode pour les moteur M30, seul le jeu est different (0.30 à froid au lieu de 0.25)
Tu n'as pas besoin de trouver le PMH pour faire cette opération

A+

merci de ta reponse
donc avec la methode que j ai employé decrit si dessus ca veux dire que je n ai pas du tout correctment regler ???
a+

hello
alors j ai fait mon reglage de culbu a la fraiche ce matin,et j ai toujour ce claquement pourquoi une fois reglé ca claque toujour c est vraiment chiant cette histoire

a+

Pour ton reglage de soupapes fais comme suit:
Tu mets ton cylindre 1 en balance et tu regles le cylindre 6
Tu mets ton cylindre 2 en balance et tu regles le cylindre 5
Tu mets ton cylindre 3 en balance et tu regles le cylindre 4
Tu mets ton cylindre 4 en balance et tu regles le cylindre 3
Tu mets ton cylindre 5 en balance et tu regles le cylindre 2
Tu mets ton cylindre 6 en balance et tu regles le cylindre 1

Facon simple et efficace ..........
0.25 a froid et 0.30 a chaud

salut
merci pour la methode par contre moi sur ma rta pour le jeu il marque 0.30 a chaud et pareille a froid mais ont ma dit que la revus que j avais etai pas terible c est celle en carton rigide.

a+

Moi je mets toujours legerement moins concernant le jeu est aucun souci( tolerances )
En reglant a la valeur constructeur je me suis apercu d'un cliquetis et en le reglant legerement plus serrer le cliqueti disparait et les performance du vehicule sont toujours la voila......

bonsoir

pour mon reglage il me donne un jeu de 0.30 a froid comme a chaud ca me parrait énorme .
quand les excentriques sont hs sa empeche le reglage c est tout,ca ne peux pas faire que ca claque ??
merci
a+