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Bonjour,

J'ai beaucoup de mal à enlevé la rotule du bras de suspension côté chassis
Il y a t-il un outil ou technique spécifique ?


Merci pour vos réponse




c'est la pièce No3

Il me semble qu'il faut changer le bras complet...à moins que je ne me trompe !

Salut,

normalement pou renlever la rotule côté chassi, donc celle qui se trouve ds l'angle du bras, je pense qu'en tapant un bon coup dessus (du heut vers le bas biensur), ca doit l'extraire d'un coup.
Normal que ca ait du mal à partir puisque l'axe est conique, donc le serrage est principalement fait grace aux surfaces coniques, et pour l'extraire, faudrait une presse théoriquement.

Sinon, il faut effectievemtn changer tout le bras avec le gros silent block rond qui va y rester solidaire.

Bon courage :-)

en effet je pense bien changé tout le bras, mais la rotule côté chassis me resiste, impossible de la désolidarisée du chassis, même au marteau

Salut


T'arrive pas a passé avec un arrache rotule?
Parce qu'au marteau, tu peut tapé pendant des heures....

salut si t'y arrives, pas essaies de tapper un bon coup pas sur la rotule mais sur le bras precisement ou il y a le repere 3 sur ta figure. c'est obligé de descendre. et prends un marteau pas un trop petit. ca me resiste jamais longtemps.

Salut

Je l'ai fait 4 fois en tout sur 2 bmw.

LA seule solution, un coup de WD 40 dans la partie conique, puis apres tu prends la bonne douille pour devisser l'ecrou de quelques tours.

Apres avoir devissé de quelques tours, tu prends ta douille, tu l'emboite dans une ralonge de cliquet suffisement longue et en haut une cle en croix. Tu prends un marteau et tu tappes sur la cle en croix et cela descend.


Même les plus coriaces sont venus

Vous etes tous une bande de bourrins.

Letom57 a écrit :Vous etes tous une bande de bourrins.  :D  :D

J'aime bien jouer dans la delicatesse, mais apres m'être pris la tête avec les bras inferieurs de direction, j'ai mangé des épinards

merci, çà à marché
ma BMW est sur chandelles ( 2x 2 tonnes ) depuis 1 mois, je change tout, bras, silent bloc, biellettes, disques, etrier, jantes, suspensions, certaines pièces du moteur, j'ai même repeint le moteur et polie plusieurs pièces, superchargeur ATLANTA Downing
j'ai tout acheté sur Ebay.de sauf le supercharger aux US
après j'attaque l'arrière, j'ai aussi un kit carosserie large
c'est un cabriolet E36 avec un moteur 318IS ( 140CH + 100CH = 240CH ) c'est pour çà que je refait le chassis avant et arrière
j'espère avoir fini pour cet été