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voila quels sont les différences et comment les reconnaitres,
moi j'au une bm 320i de 94 mais je ne sais pas quel est le modèle

merci

salut a toi
tt d'abord je pense qe comme pas mal de nouveau tu as du oublier les formules de politesse cher ami
un pti bonjour fait toujours plaisir

bref ceci etant dit je pense qe pour repondre a ta question la principal differance entre un bloc M50 e M52 est l'appartion d'un Vanos a l'admission du M52
les 2 blocs moteur sont en alu

voila

salut
grosse erreur,seul le M52 est en alu.Le M50 a eu aussi le vanos (à partir de 93 il me semble).Pour les reconnaitre il suffit de regarder le bouchon de remplissage d'huile:en avant pour le M52 et en arrière pour le M50.
Pour les differences c'est trente kilos en moins pour le M52 et du couple en plus grâce au surplus de cylindrée pour le 2,8L.
a+

328trg a écrit :bouchon de remplissage d'huile:en avant pour le M52 et en arrière pour le M50.
Pour les differences c'est trente kilos en moins pour le M52 et du couple en plus grâce au surplus de cylindrée pour le 2,8L.
a+

oups...

tout y est sauf qu'il y a pas de surplus de cylindrée sur la 320i, juste un peu plus de couple grace à un moteur et une gestion plus avancés sur le M52.

c'est bien pour ça que je precise "pour le 2,8L"

merci pour ces réponses clair et précise

On reconnait aussi la presence du vanos par une "bosse" devant

328trg a écrit :c'est bien pour ça que je precise "pour le 2,8L"

ah ok... car du couple en plus il y en a aussi eu sans augmentation de la cylindrée en passant du M50 au M52.

on est bien d'accord !