Forum 6enligne.net

Bonjour, Quelqu'uyn pourrait il me dire comment démonter le capteur d'angle Bosch 0 280 120 301 situé sous le papillon d'admission? j'ai démonté la pipe mais avant de tirer sur ce sacré bout de plastique à 100€ comme un malade j'aurais aimé un avis éclairé sur la question. Merci pour votre réponse, JM.

salut,

je me suis aussi posé la question... et bien, c'est simple, faut tirer (après avoir défait les deux petites vis de régalge bien sûr ) mais pas comme un malade à priori, c'est venu facilement chez moi

à+

Salut,

J'en profite pour demander à ce sujet, quand est il mort ?

Je m'explique : ManuZ1 a parler de l'économètre censé revenir à 0, et le mien se stabilisait à environ 4L. J'ai donc réglé le capteur pour avoir une continuité entre les bornes qui vont bien. Et ce pour papillon fermé, mais aussi pour ouvert. Par contre, il est précisé dans la RTA que la résistance doit être de 0 ohm en pleine ouverture sinon le remplacer, dans mon cas, la resistance est presque à 1 ohm ; alors je dois le changer ou pas ?

Merci @++++

Je m'explique : ManuZ1 a parler de l'économètre censé revenir à 0, et le mien se stabilisait à environ 4L. J'ai donc réglé le capteur pour avoir une continuité entre les bornes qui vont bien. Et ce pour papillon fermé, mais aussi pour ouvert. Par contre, il est précisé dans la RTA que la résistance doit être de 0 ohm en pleine ouverture sinon le remplacer, dans mon cas, la resistance est presque à 1 ohm ; alors je dois le changer ou pas ?

salut,

le 0 ohms est très difficile à atteindre en réalité (pas encore de supraconducteurs dans les voitures ) C'est normal d'avoir presque 1 ohms.

Depuis ton réglage, ton économètre revient-il à zéro quand tu lâche l'accélérateur ? si oui, c'est tout bon... sinon, je sais pas (faisceau élec, dme, actuateur de ralenti.....)

à+

Ok, merci pour la confirmation,

En effet quand je relâche l'accélérateur, l'économètre revient bien à 0, et tout le reste fonctionne bien, c'est juste que je suis un peu maniaque et que j'aime bien que tout fonctionne bien.

En tout cas merci @+

bjr, a tous!

meme souci pour moi g l'econometre qui ne revient pas a zero et reste à 4L cela provoque de petite detonation en sortie de pot!!!! que faire pour regler le prob?faut t'il effectuer un eventuel reglage?

par avance merci a tous

salut,

Pour l'économètre qui ne revient pas à zéro, le réglage se fait sur le capteur d'angle du papillon (petit boitier noir en dessous du papillon, papillon à priori à sortir du moteur pour faire le réglage).
Tu as 3 broches.
Tu dois avoir une résistance quasi nulle entre la broche centrale et une des deux autres quand le papillon est fermé, ainsi qu'entre la broche centrale et l'autre des deux ext. quand le papillon est ouvert en grand. Dans les atres positions, la résistance est infinie.
Si ce n'est pas le cas, le réglage s'effectue en dévissant les 2 petites vis qui tiennent le capteur, puis en faisant légèrement tourner le capteur jusqu'à obtenir les bonnes résistances.

Par contre, je ne sais pas du tout si ça a un rapport avec tes détonations...

à+

Ok je vais jeter un oeil ! mais si quelqu'un a une photo pour localiser la pieces et la zone de reglage! je ne voit pas tres bien , je crois que je doit confondre vu la description avec le tiroir d'admission qui dispose d'une cosse egalement a 3 broche! c ca ou pas?

hydroxy22 a écrit :Ok je vais jeter un oeil ! mais si quelqu'un a une photo pour localiser la pieces et la zone de reglage! je ne voit pas tres bien , je crois que je doit confondre vu la description avec le tiroir d'admission qui dispose d'une cosse egalement a 3 broche! c ca ou pas?

oui, oui, tu confonds
tu vois le collecteur d'admission ! juste avant (en amont par rapport au flux d'air), tu as une pièce en alu (avec le câble d'accélératuer qui vient dessus, deux gros ressorts....) c'est le boitier de papillon... le capteur de position papillon se trouve donc fixé sur cette grosse pièce en alu, sur son côté inférieur, une petite boite noire, tu ne peux pas la louper

à+

[edit] en plein centre de la photo

t super merci pour l'info t un chef! je vais voir tt ca!