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Bsr,
J'ai de temps en temps ( moteur m30 2.8l sur E 28) des microcoupures ou sortes de ratés très brefs (de l'ordre d'une fraction de seconde, plutôt à l'accélération mais pas toujours). Le phénomène est assez rare mais s'observe de temps à autre.
Vers quoi m'orienter: changer le filtre à essence, chercher un pb d'allumage (bougies récentes pourtant, tête d'allumeur correcte), ou bien pb d'injection? ou de Calculateur?Ou quoi encore ?
Merci à qui pourra me fournir une piste intéressante.

Yo,

Le plus simple est d'eliminer les possibilités les moins chères pour commencer, donc commence par le remplacement du filtre a essence ça ne peut pas lui faire de mal, il est peut-être plein de saloperies, sais-tu de quand date l'actuel ?

A+

lo,

sur ma 730 avec les chaleurs j'ai eu aussi des micro coupures ,, elle ne doit pas aimer paris

car cela se passe toujours au même endroit


pour l'instant , j'ai passé tous les relais ( n'ayant pas locasisé le relais de pompe) à la bombe contact

ainsi que les boitiers du bloc noir dans le compartiment moteur!

depuis rien a signaler ... mais cela ne veux pas forcement dire pb resolut

a+ pat

A faire dans l'ordre :

- filtres (notamment essence)
- réglage de richesse
- vérifier avec un multimetre l'ouverture progressive du débimetre d'air

++

Tom