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Bonjour tout le monde, voila voila, ben il etait prevu que je change l'amortisseur avant droit de ma BMW850 car au control technique il affiche 0% !!!! Dingue, m'enfin, savez vous se qu'il faut mettre comme type et puis le prix egalement ?

Autre question, j'ai un bouton pret de mon levier de vitesse automatique qui permet de changer la suspension je crois, sport ou normal ? Ca fait quoi exactement sur les amortisseurs ?

Merci bien

Ta voiture est visiblement équipée de l'EDC, donc que tu ne pourras trouver les amortisseurs que chez BMW.

Quant au prix, je crois que tu peux te préparer au pire

D'ailleurs, je crois bien que tu es obligé de les changer par paire.

cedrsan a écrit :D'ailleurs, je crois bien que tu es obligé de les changer par paire.

ben oui par paire...
aie la tirelire................................

fred a écrit :Ta voiture est visiblement équipée de l'EDC, donc que tu ne pourras trouver les amortisseurs que chez BMW.

Quant au prix, je crois que tu peux te préparer au pire

Salut
Oui je crois que sur les 850 s'est de serie mais pas sur les 840.
Je confirme d'apres mes recherche sur ce model s'est asser chere.
Tiens nous au courrant.
a+

Yo... je ne suis pas sur de moi (j'espere pour toi que j'ai tord), mais si c'est la même suspention que sur la M5 E34 Evo, livrée sur les 850CSi normalement, c'est hors de prix. Du style 20 000 F l'av + 18 000 F l'ar, tu as bien lu Mais il doit être possible de remettre des amortos "normaux"

++

Jambe de suspension AV 850i :
530€ "standard"
1022€ "EDC"

x2

J'ai mal à la tete depuis vos messages. Bon, ben je vais voir prochainement pour faire changer ca, mais bon, ca va pas etre super si se sont les prix !!!!

Mais vous ne m'avez pas dit se que font mes amortisseurs EDC ? J'ai donc un bouton pour les passer en K ou je sais plus quoi.
Ca fait quoi sur la conduite ? Et techniquement ?

Sinon, je connais une casse en Allemagne et ils ont deux voitures comme la mienne, je peux peu etre les prendre ? Les amortisseurs

Bon, de toute facon j'ai encore une safrane annee 94 qui va partir donc au pire, je prends sur cette vente, mais s etait pas prevu un truc de ce prix ! Et puis je pense qu il faut prendre du EDC

Mais au fait, je ne connais pas du tout le bricolage sur les voitures, alors j'avais donc sur la feuille du controle technique :

Banc de suspension :

Essieu avant droit : 0 %

Donc c est bien l amortisseur qu il faut changer ?

Salut

au lire des messages la suspension de la 850 serai piloté donc logiquement on peut faire recharger les amortisseurs sans être obligé de les changer !
Non vous ne penser pas
Certain voiture comme les prépa chassis Hartge on peut faire recharger les amortisseur ou faire un échange standard (nettement moin cher)

A voir je vais me renseigner

A+

Si ma mémoire ne me joue pas des tours, il y a dans la rubrique bon plan le nom d'une sociétée (Je crois dans le Sud Est de la France) qui recharge les amortisseurs pour pas cher.
Vive la fonction recherche.
Bon courage.

[325ix86]Comme je suis hypersympa (et modeste ) j'ai effectué la recherche (ma mémoire est donc bonne) ! C'est là qu'il faut cliquer