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je viens d acheter un 525i de 1988 apres l achat la semaine derniere du vehicule pas de problemes trop suspect juste des petites bidouilles apres 150 km et une semaine de plaisir (c est ma premiere bmw) la voiture apres trois jour de stationnement ne demarre plus ,on sent quelle voudrais mais rate le demarrage a chaque coup on tout tester les bougies etc mais on trouve pas si vous avuez une idee svp...
p.s j ai une pompe dans le coffre au niveau du reservoir qui na pas de jus
merci pour vos reponse

je viens d acheter un 525i de 1988 apres l achat la semaine derniere du vehicule pas de problemes trop suspect juste des petites bidouilles apres 150 km et une semaine de plaisir (c est ma premiere bmw) la voiture apres trois jour de stationnement ne demarre plus ,on sent quelle voudrais mais rate le demarrage a chaque coup on tout tester les bougies etc mais on trouve pas si vous avuez une idee svp...
p.s j ai une pompe dans le coffre au niveau du reservoir qui na pas de jus
merci pour vos reponse

Salut,

effectivement tu peux tester ta pompe qui se trouve juste en sortie du reservoir, celle ci doit recevoir du 12v lorsque tu actionne le démarreur.

Sinon je en sais pas si c'ets une impression ou un fait prouvé, mais j'ai remarqué que les BMW, contrairemet à d'autres voitures doivent etre démarrées sans toucher à la pédale d'accelerateur.

Avec ma toute première BMW, si je touchais à la pédale, elle ne démarrait pas, et fallait vraiment ne toucher qu'à la clef pour qu'elle démarre du premier coup. A essayer ...

Sinon vérifie aussi ton filtre à essence, et ton filtre à air.

on as essayer un peut toute les techniques niveau demarrage
un petit symptome comme en demontant l arriver d essence on trouver que l essence arriver tardivement apres le coup de clef de demarrage

qu'est-ce que tu entends par tardivement?

Ca doit arriver ds la seconde qui suit, presque instantanément. Et ca doit faire un beau jet.

Ton filtre à essence est peut etre bouché, s'il n'a pas été changé depuis longtemps tu devrais le changer, je serais pas surpris que ca vienne de là.

tardivement oui dans la seconde a peut pres apres le coup de clef
on a esseyer un truc avec mon ami il a mis un coup de star pilot dans la bouche a air est rien na fait la voiture demarre pas

salut,
si les bougies allument et la pompe envoit l'essence ( les bougies sont pleines d'esence ou pas ??), ben regarde du cotés des capteurs PMH peut etre qu'ils ont bougés.
a+

j ai eu le meme probleme que toi sur ma 525i de 89, c est surement la pompe qui est naze.

Pour savoir, tu as 2 durites d essence sur la rampe d injection. debranche les deux et verifie si l essence sort lorsque tu essaie de demarrer. ( attention, mets juste un ptit coup de clé car ça jaillit fort)

si l essence sort, c est pas la pompe.

Sinon, c est environ 250€ la pompe bosch.

alors on enlever deja les durites comme tu as dit et l essence coule a flot de la petite durites

fred176 a écrit :alors on enlever deja les durites comme tu as dit et l essence coule a flot de la petite durites

lo,


si ton essence sort de la pompe , aprés il te reste le filtre
mais comme l'a dit manuz1 teste le reste bougies, distributeur, capteur pmh!!! et eventuellement
ta bobine !!

c'est important de voir si tu as des etincelles à tes bougies , si l'essence arrive au moteur


a+ pat