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Bjr à tous. Sur ma E32 (1990, 180.000KM) je trouve que la pédale d'embrayage est plutot dure à actionner. Je n'ai pas vu de graisseur au niveau du pédalier mais il y a probablement une méthode pour que ça fonctionne de façon plus "soft". Qui aurait une suggestion ?? Merci d'avance

lo,

tu as la solution WD40 ( super dégrippant )

tu n'as pas de problémes pour passer tes vitesses , un peu dures par exemple ....?


a+ pat

Bjr, Sur cette voiture je trouve que tout est plutot "ferme" mais c'est peut être normal. Si je me réfère aux motos et que je compare une de mes japonaises à la BM de mon frère j'ai exactement la même sensation : tout est onctueux sur une Honda, et tout est plutot rugueux sur la moto BM. N'ayant jamais essayer une autre E32, je ne peux pas faire de comparaison. Tout fonctionne parfaitement mais c'est vrai que j'aimerai bien que ce soit + moelleux....

Salut,

generalement, sur les BMW, si l'embrayage devient dur, c'est qu'il est bon a changer!!!

Mais bon!! cela peut etre aussi un probleme mecanique!! mais combien de Kilometre a l'embrayage???

A plus

Même chose sur ma E30, pédale d'embrayage très dure à actionner, mais l'embrayage lui même semble bon. Peut être un changement du liquide de commande d'embrayage est il nécessaire?

vfr a écrit :Bjr, Sur cette voiture je trouve que tout est plutot "ferme" mais c'est peut être normal. Si je me réfère aux motos et que je compare une de mes japonaises à la BM de mon frère j'ai exactement la même sensation : tout est onctueux sur une Honda, et tout est plutot rugueux sur la moto BM. N'ayant jamais essayer une autre E32, je ne peux pas faire de comparaison. Tout fonctionne parfaitement mais c'est vrai que j'aimerai bien que ce soit + moelleux....

lo,

tu compares une moto avec une chaîne contre une avec un cardan ou deux motos avec cardan ??

les K100 pourtant sont douces au niveau boite contrairement aux R 100

pour nos moutons , l'embrayage de l'E32 est très souple, un régal , même dans les embouteillages ..

fait déjà un remplacement de ton liquide d'embrayage et voit si ça change


a+ pat

sur la E23, il y a un ressort derrière la pédale qui me semble bien être là pour faciliter l'appuis sur la pédale...

à vérifier si c'est pareil sur E32 et si tu l'as encore....
le mien est d'une douceur