Forum 6enligne.net

Bonjour à tous, juste pour vous dire que mon problème de claquement à chaud au ralentie est résolu, le (tendeur de chaine ,complet) chez bmw 39euros, 10 minutes pour la pose,il faut une clef de 32, et une de 19, bonne soirée à plus.

Salut,

Ah ça c'est une bonne nouvelle ! Je n'avais pas trouvé de solution claire sur le forum jusqu'alors, ça me tente bien d'essayer...si ce claquement est le même (comme un poussoir hydraulique, pas permanent, et qui disparait quand tu montes un peu le régime ?).

Merci !

audiman a écrit :Bonjour à tous, juste pour vous dire que mon problème de claquement à chaud au ralentie est résolu, le (tendeur de chaine ,complet) chez bmw 39euros, 10 minutes pour la pose,il faut une clef de 32, et une de 19, bonne soirée à plus.

Bonjour Audiman,

Merci d'avoir donné suite à ton pb car j'ai exactement le même et j'étais entrain de craquer, je ne trauvais pas la solution.

Aurais-tu des infos sur la réf de la pièce et la façon dont il faut la monter si possible.

Merci par avance.

Soopap a écrit :Salut,

Ah ça c'est une bonne nouvelle ! Je n'avais pas trouvé de solution claire sur le forum jusqu'alors, ça me tente bien d'essayer...si ce claquement est le même (comme un poussoir hydraulique, pas permanent, et qui disparait quand tu montes un peu le régime ?).

Merci !

Salut, ma bm avais un bruit de claquement régulier et permanent au ralenti uniquement à chaud, à partir de 1000 tours plus rien,( le dendeur de chaine) complet 39 euros, (ne pas prendre que le ressort), voila à plus...

Mikhael a écrit :Bonjour Audiman,

Merci d'avoir donné suite à ton pb car j'ai exactement le même et j'étais entrain de craquer, je ne trauvais pas la solution.

Aurais-tu des infos sur la réf de la pièce et la façon dont il faut la monter si possible.

Merci par avance.

Salut, il faut juste une clef de 32 et une de 19, tu desser avec la vis de 32, et lorsque tu remet le neuf,en lui mettant de l'huile partout, tu fais attention à bien metre le petit trou du cylindre en haut, pour que l'huile ne ne s'écoule pas, , 10 à 15 minutes pour l'installer...

audiman a écrit :Salut, il faut juste une clef de 32 et une de 19, tu desser avec la vis de 32, et lorsque tu remet le neuf,en lui mettant de l'huile partout, tu fais attention à bien metre le petit trou du cylindre en haut, pour que l'huile ne ne s'écoule pas, , 10 à 15 minutes pour l'installer...

Franchement , merci!!!
Tu assures rien d'autre à dire.
A+

la clé de 19 elle sert à quoi dans l'histoire ?

Et le petit trou dont tu parles, sur certaines photos il me semble en avoir vu 2 ? un gros et un petit ?

thamomo007 a écrit :la clé de 19 elle sert à quoi dans l'histoire ?

Et le petit trou dont tu parles, sur certaines photos il me semble en avoir vu 2 ? un gros et un petit ?

Oui, moi aussi ça pourrait m'intéresser!

Merci

Donc la clée de 19 sur la 325i elle sert à rien