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Bonjour à tous et avant tout merci de bien vouloir m' aider.
J' ai fait des recherche mais j' ai rien trouvé à mon problème!
Voila ma 318ti fait des sienne au démarrage,surtout à froid ou elle cale mais pas à tous les coups
La plupart du temps elle régule entre 800 et 400 tr/min 2 ou 3 fois avant de se stabiliser et ensuite elle marche nikel(ralenti stable à 800tr)!
C' est juste au démarrage et lorsqu' elle cale je suis obliger de mettre un peu les gaz pour quelle cale plus mais la elle broute et sent l' essence ,ensuite elle stabilise avec un peu de mal
Je pense peut etre à la sonde lambda
Elle me faisait déjà le coup avant,quand ma chaine claquait
Maintenant la distribution a été refaite entièrement depuis 3 semaines et elle recommence,je précise quelle à toujours régulé depuis que je l' ai récupéré mais chez bmw on m' as dit de pas m' inquièté
Je voudrait tellement que ça s' arrange et qu' elle arrete de me décevoir car je commence à la regretter
Merci de m' avoir lu

Bonjour,
aujourd' hui je l' ai démaré et ça été du premier coup,je fait une petite marche arrière pour la mettre devant chez moi et la elle s' enflamme
Le ralenti devient instable à nouveau et lorsque j' accelère elle broute et si je cesse d' accélérer elle cale
C' est trés embetant,peut etre les bougies aussi ou mes filtres je sais pas trop,j' attends vos avis
Merci

salut
si tu arrive a depasser un certain regime quand elle broute (3000-3500tr)elle fonctionne bien apres
ou continue t'elle a avoir un mauvais ralenti?
a

salut
vérifies deja tes bougies
sinon comment se passent tes démarrages à chaud?

salut
vérifies deja tes bougies
sinon comment se passent tes démarrages à chaud?

Salut,
Ben pour les bougies je vait regarder car je sais pas trop si l' ex proprio les avait changer
Question bete ;"comment voir si elles sont foutus?"
Ben à chaud c' est pareil elle régule 2 ou 3 fois et cale mais pas à tous les coups

salut
si tu arrive a depasser un certain regime quand elle broute (3000-3500tr)elle fonctionne bien apres
ou continue t'elle a avoir un mauvais ralenti?
a

Salut,
Elle continue à avoir un mauvais ralenti et fini par caler
Il faut que je roule un peu avec pour que le ralenti se restabilise comme il faut!
Ensuite si je l' eteint et je la re-rallume et va recommencer

Merci pour votre aide

re
essaye de nettoyer ton regulateur de ralenti
par ex avec un peu d'essence et ensuite du wd40
en tout cas ce n'est pas normal qu'elle "regule de la sorte"
j'ai eu un soucis de ce genre sur une de mes is (e30)j'ai chercher longtemp mais maintenant
elle tourne tres bien a chaud et froid et le ralenti est tres stable
a+

re
essaye de nettoyer ton regulateur de ralenti
par ex avec un peu d'essence et ensuite du wd40
en tout cas ce n'est pas normal qu'elle "regule de la sorte"
j'ai eu un soucis de ce genre sur une de mes is (e30)j'ai chercher longtemp mais maintenant
elle tourne tres bien a chaud et froid et le ralenti est tres stable
a+

Re,merci de ta réponse
Heu... je suis une bille en méca,
ou se trouve le régulateur de ralenti et comment procède ton au nettoyage?
Aurai tu une petite photo sous la main?
Le wd40 c' est quoi au juste
Merci de m' eclairer et désolé de t' embeter avec mes questions de novice

re
pour les photos ca ne va pas etre facile je suis une bille en informatique
sinon c'est une piece cylindrique (10cm +/-) sur laquelle se trouve une prise et normalement 2
durites
le wd40 c'est du decale tout
fait une recherche sur le forum:regulateur,actuateur de ralenti etc on en parle souvent
si ce n'est pas ca au moin une piste sera eliminée et ca ne coute rien de le netoyer
a+

Salut,

Sinon petite astuce, débranche ton débitmètre et démarre, défois ça marche.

@+



Sur l'image c'est la pièce 1.

Du débranche le connecteur et tu vois si cela démarre.... si oui , y a plus qu'à le changer.

re
pour les photos ca ne va pas etre facile je suis une bille en informatique
sinon c'est une piece cylindrique (10cm +/-) sur laquelle se trouve une prise et normalement 2
durites
le wd40 c'est du decale tout
fait une recherche sur le forum:regulateur,actuateur de ralenti etc on en parle souvent
si ce n'est pas ca au moin une piste sera eliminée et ca ne coute rien de le netoyer
a+

Ok merci je fait une recherche de suite pour voir comment le nettoyer,comme tu dit ça peut que lui faire du bien

Salut,

Sinon petite astuce, débranche ton débitmètre et démarre, défois ça marche.

Salut,
ben maintenant je remarque qu' à chaud elle va bien,c' est à froid quelle délire
j' ai débrancher la prise du débimètre,celle ci(flèche rouge):

Et...elle démarre
Pourtant il ne me semble pas avoir de trou à l' accélération ni perte de puissance
C' est bizarre non?
Merci de votre participation ça fait plaisir