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Bonjour à tous,

J'ai un petit soucis de ralenti à chaud au démarrage. Ma 318 Ti compact régule 2 ou 3 fois avant de se stabiliser normalement. Ca ne le fait qu'au démarrage et à chaud. Sinon ralenti OK moteur en marche.
Alors voilà, est-ce que c'est normal vu que c'est ma première BMW?
Merci pour vos avis.

hello,
j'ai un pote sa lui fait sa aussi sur sa 318is e36...le meme moteur que toi...
j'aimerai bien savoir ce que c'est aussi...
pourquoi sa fait ça

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=64816

Je suis surpris car ça a l'air d'être une maladie récurrente chez BM car la 316i E30 de mon pote faisait pareil et sa 325i E30 aussi alors bon je vais peut être essayer les durites...Il faut dire qu'il y en a quand même un paquet.
Si d'autres ont eu ce soucis et l'on résolu, je suis preneur tout de suite. Merci.

hello,
moi sur mon m42, a froid nickel aucun soucis je demarre elle se met direct au relenti ....
des fois a chaud elle regule un peu mais pas grans chose genre une amplitude de 100 trs/min et elle se stabilise ensuite....
par contre mon collegue sur sa 318is il regule au point de caller

donc jaimerai bien savoir ce que c`est
tiens nous au jus

SALUT A TOUS


Bon ben un de plus j'ai une 318 IS E36 j'ai les meme probleme

ca le fait un petit peu des que je démarre a froid puis se stabilise

et parfois lors de grand trajet ca le fait a chaud et bcp ca fini meme par caler...


???

Aller s'il vous plait, quelqu'un qui a réglé ce soucis...... Nous sommes apparemment plus d'un à avoir ce problème. Je pense que toutes les BMW qui ont ce soucis ne vivent pas malade comme ça pendant longtemps, il dois bien y avoir une solution.
Merci!!!!!

Salut,

Essaie de débrancher la sonde de température d'eau à chaud. Et regardes comment ta voiture se comporte.

@+


J'oubliais, tu dis que ton ralenti est bon...mais à combien est-il?

meme genre de probleme sur ma 318is e36 ... probleme toujours pas regler

Kristov a écrit :Salut,

Essaie de débrancher la sonde de température d'eau à chaud. Et regardes comment ta voiture se comporte.

@+
J'oubliais, tu dis que ton ralenti est bon...mais à combien est-il?

Et bien le ralenti doit tourner à environ 700 tours , ce qui est pas mal sur une 318 Ti sauf si le constructeur spécifie autre chose.
Quant-à la sonde de température, j'imagine qu'elle se trouve sur une durite venant ou allant au radiateur mais à quoi ça ressemble? Pourrais-tu faire une photo ou un schéma de la CHOSE.... Désolé car pas pro en mécanique et que les trucs de base....
Au fait si je débranche, ça explose? Sans rire il faut que je m'attende à quoi et surtout en déduire quoi ?
Merci pour ta réponse.