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Salut
Toujours ds l'optique de la remise en état de ma 325i e30, je cherchais un silencieux d'échappement pour ma belle. J'ai dc chercher le modèle qu'il me falait et j'ai trouvé qu'il est de ce type

Hors il s'agit d'un modèle de pot pour version catalysé si je ne m'abuse, par contre j'ai eu beau chercher, je n'ai pas vu de sonde lambda sur la mienne( il me semblait qu'elle était en sortie de collecteur)
QQn pourrait me confirmer et m'indiquer où est censé arrivé la sonde ds le compartiment moteur... une photo serait le top du top!!
merci d'avance

PS: Si elle a été retiré, c'est probablement la cause de mon soucis de cruel manque de puissance, non?

elle est juste en dessous le collecteur
je te rassure un 325 i cata c'est un vrai veau
comparé a une qui ne l'est pas

salut
Le problème c'est que la voiture est censé être catalysé et que je ne vois pas la sonde dc forcément elle doit être en mode défault je pense.

petit up pour la photo de l'arivée de la lambda au niveau moteur

merci

Salut,

La sonde lambda dans le compartiment moteur:



Et sa prise ronde 4 pôles sous le support batterie:



Ouais on voit rien là mais c'est ici qu'est le raccordement. Ensuite la ligne part vers l'ECU à travers le tablier

La 325 cata ne marche vraiment fort qu'au dessus de 4200rpm. Si tu trouves que tu manques de pêche en dessous, ce serait à priori normal.

Bonne recherche

Nico

Autre petit lien utile que tu doit connaître quand tout sera rebranché:

Contrôle motronic

Merci a toi no Ix, cela me sera d'une grande aide!!

Bon j'ai vérifié
alors je n'ai pas d sonde lambda, j'ai l'impression que mon collecteur est celui d'un modèle non cata car pas d'emplacement pour la sonde, par contre le reste de la ligne après le collecteur est celle d'un modèle catalysé.
Peut être que le moteur a été changé avc le collecteur et l'ancien proprio a laissé le reste de la ligne
Es ce possible?
merci de me donner vos avis
a+

voici une photo de ma sortie de collecteur

Hello

je pense que tu dois aussi pour etre sur de verifier si les 4 petits cables n ont
pas ete sectionner par l ancien proprio au niveau de l ECU.

a+

salut,
ben tu as une ligne de non catalysée,
le catalyseur commence sortie collecteur ( qui sont identique cata ou pas ) et va juqu'au silencieu Ar , le raccord est avant la traverse AR.
Il y a 3 ligne pour les E30 325i
- 1 seul modèle catalysée
- 2 modèles non catalysé intermediaire qui commence sortie collecteur , et un intermèdiare raccordé par 2 tubes au collecteur, ensuite c'est les meme silencieux ( à une différence pret).

Layachi : je suis aps d'accord avec toi uen catalysée n'est pas un veau, il y a une av et un aprés mais énorme.
a+