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Salut, je suis nouveau et j'aimerais savoir quelles sont les différences entre le moteur de la M3 "normale" et le M3 CSL.

Merci par avance

salut !
il y a un petit article concernant la M3csl dans le dernier BM World si ça t'interresse. une différence notable concerne la nouvelle boite sport qui est la plus élaborrer de la gamme M, changement de vitesse en 0.08s.
A+

Bien sur, la CSL est plus légere que la "normale", de là son nom.

++

pour la CSL c'est simple......1385 Kg, 360 cv, et couple maxi 370 Nm à 4900 Tr/min...., 200 Km/h en 16.8 secondes, et le 0 à 100 en 4,9 secondes....c'est bon là ??? si ces chiffres te parlent pas on peut rien faire pour toi....lol
C'est une bombarde, rien de moins !!

C'est sûr!!! Ca arrache!!! J'aimerais vraiment en essayer une, sur circuit ça doit être le pied. En plus je suis mordu de caisses performantes (d'ailleurs j'ai une delta HF integrale de 250cv) et cette M3 CSL est paraît il équipé de freins biens meilleurs et bcp plus endurants que ceux de la M3 normale. Mais au niveau modifications mécaniques entre la M3 normale et la CSL qu'est ce qu'ils ont fait exactement: modification de la cartographie d'injection, ligne + libérée ?

Bah de ce que j'en sais, par rapport à la M3 "de base" , on trouve une énorme boite à air carbone, et une gestion électronique revue, mais en fait si on y regarde bien elle gagne pas grand chose en puissance, puisque qu'on passe de 343cv à "à peine 360 cv (on murmure un gros 355cv), c'est au niveau du poids que ça joue beaucoup, ils ont gagné près de 90 kilos......d'où les perfs....

Quelques éléments de réponse à cette adresse