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bonjour,

un de mes collègues qui possède une E46 1.8 essence, me dit avoir des problèmes avec son ventilateur de radiateur, il se met en route des le démarage de la voiture, parfois il s'éteind et puis se remet en marche apres, pourtant apparement il n'y a pas de surchauffe moteur et le niveau du liquide de refroidissement est correct.

qu'en pensez vous?

merci.

Slt

Quel ventilateur, le ventilateur de clim ?? derrière la calandre

si il as la clim en marche c normal
eric a+

je vais redemandé des rensiegnements a mon collègue

petit rectificatif, en faite c'est la ventilation qui souffle l'air a l'interieur de la voiture qui déconne ( on s'était mal compris)

donc le problème c'est que la ventilation se lance a pleine vitesse et qu'il n'arrive pas a la commander a partir du bouton de réglage, des fois elle s'arrête et puis elle reprend toute seul

c'est peut-être un mauvais contact sur un connecteur?
qu'en pensez vous?


en faite sur ma 320d E46, ca m'arrive aussi que des fois cette ventilation ne se mette pas en marche et qu'il m'est impossible de la faire tourner, là se n'est pas le même problème mais ca me le fait tres rarement donc ca ne m'inquiète pas plus que ca.

c quel type de commande?
elle as la climatronic?
eric a+

edition0ne a écrit :c quel type de commande?
elle as la climatronic?
eric a+

Salut
2 choses possibles
1 si sont affichage eteint c'est le module climatronic qui deconne, prob de condensateur
2 si il n'eteint pas, c'est la resistance . Ici au quebec on appelle cela "final stage control unit" probleme frequent. elle est situé dans la boite de chauffage, ya 5 fils de branché, pas tres loin de la pedale d'accelerateur. Mais j'en ai deja vu du coté passagé!
Serge

c'est quoi la climatronic? si c 'est la clim automatique oui il la

sinon il ne ma pas parlé d'affichage éteind

c'est quoi cette résistance? je suppose que c'est un petit variateur électronique qui fait varier la vitesse du ventilo, c'est un circuit électronique enfaite?
ca coute chère? c facile a changer?