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Bonjour,

Je possède une M5 E34 de 1992. Récemment la petite bobine située sur le fil de bougie n°1 s'est cassée.
Savez-vous à quoi sert exactement cette bobine? A informer le calculateur du moment de l'explosion?

Des casses autos disposent de pièces pour des 525 (1994) et 730 (1992) : y a-t-il cette bobine sur ces moteurs? Est-ce le même modèle?

Merci d'avance!!

Salut

je supose que tu parle de la piéce N°12 sur ce Plans

si c'est bien la piece N°12 ca resemble aux détecteur de cliquetis .
cette piéce a une Référance spécifique pour les M5 E34

Oui c'est bien ca, merci bien pour le plan!

J'en ai trouvé une de rechange dans une casse, sur une 730I. J'essaierai de la monter demain, ce n'est pas facile car il faut démonter le capuchon de bougie qui est serti sur le câble.

Je pense (et j'espère) que c'est cette pièce qui est à l'origine de petits ratés (trou à l'accélération) de mon moteur.

sur E30 c'est un capteur qui indique au boitier quel cylindre allume, le c apteur de cliqueti est en général sur le moteur, et je pense pas qu'il y en a sur E34.
a+

Salut Zidmie

Si j'etait toi, j'achetterai le fil complet avec l'inducteur intégré. Tu risque d'endommager le fil de bougie en le demontant.
A+
serge

C'est pas l'equivalent d'une pince ampermetrique ? Elle informe le calculo lorsque qu'il y a une impulsion.

Salut

Est ce que quelqu'un sait quel sont les symptomes de ce capteur si il est defectueux?


Merci.

a+

Letom57 a écrit :Salut

Est ce que quelqu'un sait quel sont les symptomes de ce capteur si il est defectueux?
Merci.

a+

symptome ben y en a pas car visiblement par défaut le calculo enverrait de l'essence sur les 6 cylindres au lieu de 3 par 3 ( source site pboursin).
a+

Salut,

Si c'est le même capteur que sur E30 (capteur inductif comme le précise Kharn) il est seulement relié à la prise diagnostic mais pas au calculateur
Sur ma 325 il est juste posé comme ça sur le faisceau et pas passé dans le fil N°1 et ça fonctionne très bien !

Vérifie où va ton capteur ...

A+

Ce capteur ne sert à rien pour le bon fonctionnement du moteur, il n'est là que pour des opérations de diagnostique via la prise de diag justement.

++

Tom