Forum 6enligne.net

bonjour ,
voila grace a 6 en ligne je vais etre le propriétaire d'une 323i e30 dont la segmentation est à refaire
donc j'aimerai savoir ou je pourrai trouver les pieces a part dans une concession BMW ?
est ce que les segments et pistons d'une 323i e21 sont identique a une 323 i e 30 (j'espere ne choquer personne avec cette questiond ) parce que si oui il y aurait walloth
voila en attendant vos reponses
merci d'avance

a+

Salut,
j'espère ne pas dire de betise mais Oui. Dans les 2 cas il s'agit du M20B23
Enfin j'dis ca mais les pros ne vont pas tarder à te donner LA réponse
Bon courage pour ta resto...

Nico

Salut

je viens de regarder dans l'ETK ,

les segments sont identique sur
E21: 320 M20
E21: 323I
E30: 320I
E30: 323I
E12: 520 M20
E28: 520I M20
E34: 520I M20

il existe plusieur cote de réparation pour les segments
79,980 MM ("0")
80,060MM ("+0,08")
80,230MM("+0,25")
80,480MM ( +0,50")

le prix chez BMW pour le jeu de segment est de +/- 30€ par cylindre ( 30€ X 6 =180€ )

meci pour les infos messieurs
bon a mon avis vus que le bloc a 400 000 bornes y'a de grande chance qu'il me faudra des segment a cote réparation je table au mini sur du +0,25 m'enfin je dit ca mais je verrai bien en demontant
donc si les segment sont idem entre 323i e21 et 323i e30 je pense que je vais tabler chez walloth
etant donné que j'ai d'autre piece a commander ca fera un tir groupé
a+

Salut

Si ton bloc à 400000jms il y a des chances pour qu'il soit fatigué.
La première chose à faire c'est de vérifier l'ovalisation et la conicité de chaque cylindre.
Si tu es hors cote tu peux réaléser.(donc changer les pistons, financièrement c'est très cher )
Si tu es dans les cotes, tu auras interet de prendre des segments de cote supérieur pour régler le jeu à
la coupe.Tu ajustes ainsi tous les cylindres un par un en fonction de l'usure.

J'espère avoir été clair

A+

salut

oui je me doute bien que le bloc est fatigué bon deja la culasse a 200 000 bornes (elle à été changé )
bon apres de toute facon je compté bien démonté le bloc donc je verifierai la tete des cylindres
merci pour les info ETK!!!
a+

salut

oui je me doute bien que le bloc est fatigué bon deja la culasse a 200 000 bornes (elle à été changé )
bon apres de toute facon je compté bien démonté le bloc donc je verifierai la tete des cylindres
merci pour les info ETK!!!
a+

darkside21 a écrit :salut

oui je me doute bien que le bloc est fatigué bon deja la culasse a 200 000 bornes (elle à été changé )
bon apres de toute facon je compté bien démonté le bloc donc je verifierai la tete des cylindres
merci pour les info ETK!!!
a+

salut

oui je me doute bien que le bloc est fatigué bon deja la culasse a 200 000 bornes (elle à été changé )
bon apres de toute facon je compté bien démonté le bloc donc je verifierai la tete des cylindres
merci pour les info ETK!!!
a+

salut
fait nous quelque photo au demontage que lon voit l etat interieur d un moteur a 400 000 km !
merci

salut,
un rectifieur peut d'avoir les jeu de segments pour moitié prix que chez BMW et en qualité BMW le plus souvent, dans les 20 euros au lieu des 35-40 euros.

a+

Salut Darkside

MP envoyé.....