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Salut à tous,

Après un incident de chauffe, j'ai fait changer le Joint de cucu + mise à l'épreuve et surfaçage de la culasse.

La voiture tourne bien au-delà de 1000 T/Minutes, sauf que j'ai un ralenti trop bas (entre 500 et 600 tours/Minutes). Comme c'est une boite Auto (Septronic), c'est assez désagréable.

Les bougies ont été changées, ainsi que bobines et 2 capteurs (Arbre à came & Point Moteur Haut).

Quelqu'un a une idée ? Peux-t'on règler le ralenti sur ce type de moteur ?

Merci d'avance

Salut a toi r-lupus,

Si mes souvenirs sont bons il n'est pas possible de regler le ralenti mais est ce que ton capteur de vilebrequin a ete change.Peut etre que ca pourrait venir de la .Ayant le meme moteur que toi avec sptetronic egalement,il ne me semble pas que mon moteur tourne beaucoup plus vite au ralenti.
desole de ne pouvoir t'aider d'avantage.
pins

erf.............
technologie quand tu nous tiens !!................

le mien est à 500 tr/mn et tout est normal,c'est le cas sur beaucoup de M52.Pareil sur celle de Tofe.
a+

Salut à tous,

Le problème c'est qu'il est irrégulier, et varie entre 400 et 600 T/M. Le capteur Vilebrequin n'a pas été changé, possible que ça vienne de là. Sinon, j'avais reperé le message de fabfue, ici, mais c'est sur un M50.

Tant qu'on y est, puisqu'on est un certain nombre à avoir des Steptro, allez voir ce topic ici sur les vidanges de boites Auto, c'est édifiant. Comme ma belle a 280 000 KM, j'ose même pas imaginer l'état de l'huile.

Je vous tient au jus de mes avancées sur le sujet.

s'il est irregulier par contre cen'est pas normal,regardes déjà le regulateur de ralenti (sous le collecteur d'admission).
a+

salut,

mon ralenti sur le M52 est à 600rpm à chaud. S'il est irrégulier cela vient surement de la vanne de ralenti....à nettoyer

salut,

j'ai le exactement le même moulin que toi sous le capot de mon e39, et la même boite sceptronic,

elle est de juil 98,

pour le ralenti, ne t'en fais pas, le mien est a plus ou moins 600/650 trs/min moteur chaud,

par contre si tu ressens des vibrations trop importantes il faudrait faire quelque chose,

de tête il me semblerai qu'il soit bien possible de régler le ralenti sur ce moulin,

faudrait que tu te renseigne auprès de ta concession oû que tu regarde sur la notice d'utilisation.....

salut,
as tu bien rebranché les durites qui vont à l'actueur de ralenti ?
les capteur PMH ? le capteru d'AAC ?
a+

Salut

Je te conseille de la passer au diag chez bmw ,pour ne pas perdre du temps et de l'argent à remplacer

des pieces sans etre sur du resultat .

a+