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hello,
quelcun aurait par hasard une photo prise sous le capot d'une E46 (M54 dans mon cas?!)avec indication des pieces importantes
mis à part le bloc moteur et 2-3 petites bricoles comme le niveau huile je connais rien du tout et j'aimerai me mettre un peu au parfum
merci

tu dois bien en avoir quelques-uns par ici
des M54 ou M52/TU de E46 E39 tres proches du M54 ( visuellement en tout cas).

pour le descriptif je crois qu'il y a déjà eu ça sur le forum... mais pas facile à retrouver

FIA a écrit :tu dois bien en avoir quelques-uns par ici
des M54 ou M52/TU de E46 E39 tres proches du M54 ( visuellement en tout cas).

pour le descriptif je crois qu'il y a déjà eu ça sur le forum... mais pas facile à retrouver

je m'en doutais
alors question plus precise en attendant :
ce quoi le truc sous la fleche?


...on observera au passage la qualite de l'apn de mon telephone

waou la colle, en tout cas c'est un truc "en plus" parce que les M54 n'ont pas tous ça.






j'ai déjà vu sur des diesels des petits chauffages à gasoil programmé pour chauffer l'habitacle moteur coupé ( j'ai oublié le nom ) mais en essence ça se fait?

FIA a écrit :


j'ai déjà vu sur des diesels des petits chauffages à gasoil programmé pour chauffer l'habitacle moteur coupé ( j'ai oublié le nom ) mais en essence ça se fait?

ben, pourtant sur tes 2 dernieres images il est present ce machin

Salut
Le truc au bout de ta fleche est une pompe a air, qui sert a la pollution,elle insufle de l' air
dans les conduits d'échapements pour faire monté plus rapidement a la température
optimun des cataliseurs .
D'autres pourront peut etre t'expliquer ça avec plus de precision.
A+

batm3 a écrit :Salut
Le truc au bout de ta fleche est une pompe a air, qui sert a la pollution,elle insufle de l' air
dans les conduits d'échapements pour faire monté plus rapidement a la température
optimun des cataliseurs .
D'autres pourront peut etre t'expliquer ça avec plus de precision.
A+

merci
en effet elle marche quelques secondes au demarrage et après elle s'arrete

sectos a écrit :ben, pourtant sur tes 2 dernieres images il est present ce machin

oui c'etait pour illustrer avec 2 M54 qui l'ont et 2 qui ne l'ont pas... alors si comme batm3 l'explique ça a un rapport avec la dépollution ça doit dépendre des années de production avec l'arrivée d'une nouvelle norme à respecter?
elle est de quelle année ton auto? surement dans les récentes en SMG

FIA a écrit :oui c'etait pour illustrer avec 2 M54 qui l'ont et 2 qui ne l'ont pas... alors si comme batm3 l'explique ça a un rapport avec la dépollution ça doit dépendre des années de production avec l'arrivée d'une nouvelle norme à respecter?
elle est de quelle année ton auto? surement dans les récentes en SMG

2003
juste apres le facelift

Bonsoir a tous.

Comme le dit batm3, il s'agit effectivement d'un pompe a air, plus communément appelé PULSAIR,
Il n'agit qu'au démarrage et lorsque le moteur est froid.Car dans ces deux cas la quantité de carburant injecter est plus importante que "moteur chaud" et l'air insuffler dans l'echappement permet au catalyseur de mieux eliminer les hydrocarbures au démarrage et moteur froid.

il est monté sur pratiquement toutes les voitures récentes afin de respecter les nouvelle normes anti-pollution.