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Bonjour,

J'ai une petite question sur ma 320i E36 AM 94 montée au GPL.

Je la possede depuis ses 159 000kms (c'est précis hein ).
Elle a désormais environ 237 000kms.

J'ai toujours remarqué qu'elle consommait un petit peu de LDR, et que les durits de flotte sont souvent trés fermes (légerement flexible avec la main) quand le véhicule est chaud.
Sur d'autres véhicules, de marques différentes, j'avais jamais observé ce phénomène.

J'ai changé le bouchon de radiateur à 2 reprises, sans réelle évolution.
Je sais aussi que c'est un problème un peu récurrent des moteur M50 de ses années (vu sur 321 auto rubrique fiabilité, et dans un ou deux magazines).

Qu'en pensez-vous ? Est-ce normal ?
Commencer à changer le calorstat pour être bien ? (j'ai changé la pompe à eau vers 190 000, mais rien d'autre)
J'imagine que la fuite devrait être arrêté si la pression disparait.

salut moui aussi j ai deja eu le probleme sur une e 34 525i et j ai vu que dans le forum ils disaient qu il fallait faire une purge du circuit ? REGARDE AU CAS OU

Salut Fred

J'ai pourtant vidangé pas mal du circuit lors de la dépose de pompe à eau (et de radiateur) à son changement.
Je pensais que la purge se faisait automatiquement ?

bah, ya une vis de purge en haut à droite du radiateur.

toufoutouf a écrit :bah, ya une vis de purge en haut à droite du radiateur.

J'vais essayer alors
Merci. Des news prochainement.

Sixel a écrit :J'vais essayer alors
Merci. Des news prochainement.

salut
vous faites comment pour purget l air du circuit de refroidissement ?
merci

salut pour puger il faut mettre le circuit en pression fait tourner ton moteur er devisse de temps en temps afin que l air s echappe

Salut

Purge jusqu'a plus de bulles ne sortent par la vis,chauffage ouvert en grand ,bien sur

a+