Forum 6enligne.net

salut,
la semaine prochaine je vais vidanger ma voiture et je voudrais avoir des avis, des conseils sur les additifs à ajouter à mon huile svp. Ma voiture a plus de 200 000 km (325i e30), j'utiliserais comme à mon habitude un liquide de pré-vidange, mais aprés... que me conseiller vous de mettre? Je me pose notamment des questions sur les remétallisants moteur!! ces produits font vraiment du bien au moteur ou le contraire? Lors de ma dernière vidange (1 an et demi à peu prés) j'ai utilisant "mach5" à l'époque, mais honnêtement, personellement, je pourrais pas émettre des avis positifs ou négatifs sur le produit... mais je me pose des questions!
Vu le nombre de kilométrage de ma voiture vous me conseillerais quoi svp? remétallisant ou autres additifs?
Si parmi vous il y a des chimistes éclairés merci de me répondre. Si vous n'êtes pas chimistes, j'accepte quand même vos conseils. Par contre sur le forum vous parlez de Mécacyl, que je ne connais pas, si ce produit est bon pour un moteur à fort kilométrage, je n'hésiterais pas à l'utiliser.
Merci de me renseigner

salut,
elle fume bleu ? consomme de l'huile ??
Perso le mien à 206 000 km et j'y met rien à part d ela bonne huile 100% synthèse en 5w50.
a+

Salut !

Le meilleur consel que je puisse te donner est d'utiliser une huile de très bonne qualité (contenant déjà tous les bons produits), plutôt que de bricoler un mélange huile + additif.

Pour ton moteur, l'huile préconisée est une synthétique et tu trouveras ICI sa viscosité et la quantité à prévoir. Pour la marque, c'est toi qui vois.

Steele.

Oublies les additifs , y'a tout ce qui faut dans l'huile synthétique .

Le mecacyl pour l'huile m'avait coûté 2 lambdas sur ma BM (sans parler de la sortie d'échappement complètement ruinée et corrodée par une fumée ignoble , j'imagine pas le catalyseur..)et 2 injecteurs sur une Twingo avec celui qu'on met dans l'essence .

depuis je suis un "anti adiditifs" averti et je l'assume

En plus , si ta caisse a fait 200 000 kms sans adiditif , c'est que l'huile etait pas si mauvaise non ? Pourquoi rajouter des trucs alors ...Continues à faire tes vidanges correctement éspacées et tout ira bien , c'est une BM pas une Lada...

vous mettez de l'huile de synthése dans vos moteurs à fort kilométrage?????
j'ai mis jusqu'à maintenant du semi-synthése et j'allais mettre pour la suite que du simple huile minérale!!
qui a raison? vous ou moi? quand même, avec le "jeu" des pièces dans le moteur, une huile standard ne serait pas mieux recommandé?
et un additif en plus (moi j'aime bien mettre un additif, je me sens plus rassuré )

et non elle fume pas bleu ma e30 ni conso d'huile d'ailleurs par contre il y a l'aiguille de temperature d'eau qui danse la samba et saute souvent dans le rouge, mais calorstat changé, liquide changé et pompe à eau que je change par précaution (même si il n'y a pas de fuite). en conclusion, ma vieille bm sera encore sur les routes pour un ti moment

wil974 a écrit :en conclusion, ma vieille bm sera encore sur les routes pour un ti moment

surtout si son moteur est correctement lubrifié

1. Moins de frictions = moins d'usure.


2. Moins d'usure = moins de limaille de métal


3. Moins de limaille = moins de frictions


4. Retour au point 1

wil974 a écrit :vous mettez de l'huile de synthése dans vos moteurs à fort kilométrage?????
j'ai mis jusqu'à maintenant du semi-synthése et j'allais mettre pour la suite que du simple huile minérale!!

et pourquoi pas la finir à l'huile d'olive quand elle aura 400 000 Kms ??......Suis la recommandation du constructeur pour ce moteur , qu'elle soit semi ou 100% synthétique. Un vieux moteur à besoin plus que jamais d'être bien lubrifié .

ok je vais suivre vos conseils, je vais continuer à remettre du demi synthèse. J'ai lu également sur le mécacyl qu'il n'est pas conseillé de l'utiliser sur un moteur dépassant les 60000 km, donc celui là je l'oublie .

J'avais essayé de la 100% synthèse dans mon vieux M20B20 (250 000 km) mais elle est trop fluide, du coup je bouffais de l'huile et avais quelques fuites, je suis donc repassé en 10w40 semi-synthèse et c'est parfait.

@+