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Bonjour,

sur ma 320 D Pack Touring, les vitres avant vibrent et grincent en roulant. en position fermées. C'est extremement pénible, car l'insonorisation est très bonne et donc j'entends beaucoup ce bruit.

Avez vous eu ce problème ??

Merci

Christophe

yop , tu risques de pas avoir beaucoups de reponse car un 330d touring sa court pas trop les rues par contre tu as ete voir ton concessionaire ? tu es peu etre garantit
bonne route

J'ai une série 3 E46 Touring et je n'ai pas de problèmes avec mes vitres. Par contre avec mon ancienne 320d berline j'avais le même problème. J'ai passé un produit à base de siliconne en bombe sur les joint de vitres. Les craquements se sont fortement atténués sans disparaître totalement. Certains m'avaient conseillés de mettre du talc, ce que je n'ai pas eu l'occasion d'essayer puisque je l'ai vendu....

Si j'oubliais une chose, sur la mienne j'avais la suspension sport et il paraîtrait que ce soit plus fréquent sur les véhicules qui en sont équipées.

Sur ma 320d e46, ça couine de partout et c'est assez énervant pour un véhicule de ce prix. Je n'ai pas testé les solutions citées plus haut, je vais certainement le faire prochainement car ça commence à etre lourd, sinon il existe une autre solution : mettre la musique à fond !

Glop,

Effectivement, sur la 320d touring j'avais également des grincements à la remontée des fenêtres (une fois arrivée au niveau du joint) mais pas en roulant ... (60.000 et 3 ans).

Pas glop.

Conduisant souvent la E46 de mon poupa ben c'est pareil, pleins de bruit de plastique, une honte, mes vieilles E30 n'en font pas, cherchez l'erreur ...
Moi qui lui disais que Béhème c'est le top du coup il se tâte pour la vendre et racheter une E36 ou une E34.

Il semblerait que ce soit un des défauts de jeunesse des séries 3 E46 des années 98 à 2000. Le problème a été corrigé depuis, fort heureusement car c'est vraiment énervant....

Ma voiture est de fin 2000. Je viens de l'acheter chez BMW Nimes. Elle n'est pas dotée de la suspension sport. Etant garantie, j'ai deja demande au concessionnaire de remedier au pb. Il a change les moteurs des leve-vitres : resutat nul.

Comme je dois y retourner, il va se remettre à l'ouvrage : et comme je suis tenace, il va falloir des resultats.
A mon avis, ce sont les joints qui deconnent. Je vais lui en toucher 2 mots. Soit l'atelier est nul, soit ils mettent de la mauvaise volonté (je pense a ça parce que j'ai du un peu insister pour le changement du debitmetre d'air (depuis, la voiture, qui avait un trou de puissance) est metamorphosé).

Effectivement ce sont les joints qui sont en cause. Du moins c'était le cas sur la mienne. Si elle est garantie alors no problème, profites en et obtiens des résultats.

Surprenant pour le débitmètre d'air que la concession ait rechigné surtout que cela ne leur coûte rien. Sont pas trop cool chez toi.