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bonjour a tous!

j'ai une petite question pour les technitiens du forum:
j'ai vu une M3 3.2 cet apres midi de 190.000 Kms et je voulais savoir si a ce kilometrage il y avait souvent des problemes de fiabilite? et si il falait changer le vanos? je suis nouveau dans le monde BMW et donc j'ai besoin de conseille a savoir que cette voiture(si elle devient mienne) roulera quasi exclusivement sur circuit.

A+
KRIS

Salut,

si c'est pour usage intensif, alors OUI!! le vanos doit etre parfait. dans le doute, demande a BMW, il passerons la voiture au DIS (fait le faire pas le proprio!!).

Cout de l'operation si tu le change: 2500 a 3000 euros!!

donc a voir.

fait elle du bruit au ralenti, broute t elle?? si non, c'est deja bon signe.

essaye la chose suivante: tu te mets en 5eme ou 6eme, a 1000Tr/min, puis tu mets pieds dedands, a fond. elle doit normalement prendre ses tours, sans acoup, et sans brouter...sinon, y a peu etre un probleme Vanos.

A plus.

Fullozteo a écrit :Salut,

si c'est pour usage intensif, alors OUI!! le vanos doit etre parfait. dans le doute, demande a BMW, il passerons la voiture au DIS (fait le faire pas le proprio!!).

Cout de l'operation si tu le change: 2500 a 3000 euros!!

donc a voir.

fait elle du bruit au ralenti, broute t elle?? si non, c'est deja bon signe.

essaye la chose suivante: tu te mets en 5eme ou 6eme, a 1000Tr/min, puis tu mets pieds dedands, a fond. elle doit normalement prendre ses tours, sans acoup, et sans brouter...sinon, y a peu etre un probleme Vanos.

A plus.

salut je m incrsute dans la conversation desolé,mais ce probleme que tu evoques sa me le fis avec mon 318Is de 93 mais j ai pas de vanos!pour moi je pense que mon probleme viens du debimetre car je le débranche elle broute plus!!bref si quelqu un a plus d infos sur ce phénomene je suis la?????

Salut 318is,

le probleme du Vanos n'a rien a voir avec ton probleme! La question est sur le Vanos, je donne une reponse sur le Vanos!!

le debimetre, c'est un autre probleme, mais sur les M3 E36, c'est relativement rare!! la miene a 170000km, jamais de probleme debi!!

Donc je te confirme que c'est le meilleur moyen d'essayer ton vanos Kriss!!

pour toi 318is, il nous faudrait plus de detail, mais pas ici!! ouvre un topic pour toi et ton probleme!!

A plus

merci, donc un petit essai s'impose! et sinon il n'y a pas d'autre probleme majeur sur ce genre de vehicule avec ce kilometrage?

Re,

bin honnetement, il te faudra changer les silents blocs, faire une bonne vidange boite pont, bougie, embrayage (renfocé meme), durite avia, disque, plaquette....

bref, verifie tout ça quand meme! car chez Motorsport, c'est plus cher que E36 normale!!

Mais c'est une excellente base circuit par contre!!

Essaye et dis nous tout!!

A plus

salut a vous tous
je m'incruste aussi ds cette discussion pour donner un pti conseil
si ta M3 ne te serviras qu'a du pilotage je te conseil d'opter pour un kit de frein genre ap racing ... sinon tu vas etre assé ralenti par l'endurance du freinage origine

a oui aussi j'ai pas fait attention, peut etre qu'on te la deja dit mais si tu fais ta revision pense a changer ton filtre vanos aussi
ç'est pas tres cher et c'est mieu pour ton vanos

A++

bonjour a tous,

j'ai laissé tomber cette M3, elle a un peu trop de Kms a mon gout et c'est une berline.
pour rien vous cacher j'attend les sous de l'assurance d'une voiture rendu epave et des que j'ai les sous je me pencherais plus sur la recherche a savoir une M3 coupé de preference en 3.2 L et de moins de 100.000 Kms de couleur indiferente. si vous en connaissez faite moi passer l'annonce
merci.

A+
KRIS

heu Fulloz tu as pas une 3.2l m3 a vendre toi!!!
ben pourquoi il te l'achete pas? si moi j'en cherchais une
je te contacterai fissa
Remarque lui c'est pour aller sur circuit dommage
fin du hs dsl

Salut Ly,

bin oui, mais c'est une berline la mienne..et le monsieur, il veux une coupé...il a raison d'aillerus, pour le circuit, c'est quand meme mieux.

A plus