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Bonjour , je possède une e30 316 i M40 série 2 de 91 elle démarre très bien à chaud comme a froid , le ralenti est correct mais lorsque j'accélère a fond (exemple montée ou voie d'accélération sur autoroute) , vers 5500 tr/min le moteur se met à tourner sur 3 cylindres et j'ai plus du tout de puissance , je suis obligé de lacher l'accélérateur , d'attendre un peu et de rouler en dessous de 5500 tr . J'ai deja changé le régulateur de pression d'essence (il fuyait) et un débimètre d'occase voila ; est ce que qque un aurait une solution svp ? MERCI

Salut

A tout hasard regarde si tu n'as pas de fuites sur ton faiiseaux haute tension d'allumage.
J'ai déja vu une 318 manquer de pêche à haut régime et tourner sur 3 patte dûe à un cable de bougie abimé. Fais gaffe de pas prendre une chataigne, ça sacoue bien.

A+
Régis

Dans les revues techniques, ils vont meme jusqu'à dire que la haute tension des allumages electroniques peut etre mortele...

Sinon comme Regis, vois ton faisceau HT

Ok je vais en essayer de nouveaux ce week end je tient au courant merci

Est ce que je peut monter 4 fils provenants d'un 6 cylindres (320i ou 325i) ? Merci

Bonjour avec ma 316i m40 j'ai un problème en marche normale , elle a des troubles de la conduite (des petits ratés que je ressent bien à n'importe quels régime mais plus vers 2000-3000 tr/min ) G controlé les fils de bougies , nettoyé la tete d'allumage et le doigt , changé le débimètre . Je pense à un pb d'injecteur ou d'essence ? est ce que qque un a une idée ? Merci

C'est ok ! Je peut profiter de toute la puissance Merci !

Mecano 38 a écrit :Bonjour avec ma 316i m40 j'ai un problème en marche normale , elle a des troubles de la conduite (des petits ratés que je ressent bien à n'importe quels régime mais plus vers 2000-3000 tr/min ) G controlé les fils de bougies , nettoyé la tete d'allumage et le doigt , changé le débimètre . Je pense à un pb d'injecteur ou d'essence ? est ce que qque un a une idée ? Merci

moi j avais des probleme comme toi des ratés et en faite c etais ma pompe a essence qui déconné(je pense a la pression).

salut,
bougies récentes ??
faisceau d'alluamge ?
a+

oui récents , mais je vais controler la pression d'essence merci