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Bon voilà j'ai un p'tit souci sur ma 525i 24s, je viens de changer mon calorstat, après bien des galères j'ai réussi à purger le système de refroidissement (je roule, je m'arrête, je coupe, ça refroidit et je fais le complément X 5). J'ai le chauffage qui fonctionne, l'auto ne chauffe pas en roulant et dès que je m'arrête la pression dans les durite est tout à fait normale. Par contre si je reste au ralenti, la température grimpe aux 3/4 et les durites se durcissent et je me retrouve avec de la pression dans le vase d'expension. Et quand je roule, tout est nickel même en tapant dedans pouvez-vous m'éclairer car là je suis largué !!! merci d'avance de vos réponses !!!

Surement le visco coupleur !

C'est la pièce qui enclenche le ventilateur lorsque ton moteur chauffe trop.

@+

ben j'ai un doute qd même car le ventilo tourne bien au ralenti et se débraye correctement lorsque l'on monte en régime...

Il tourne avec l'inertie, mais n'a pas de force, tu devrais pouvoir l'arrêter à la main (pas conseillé ).

@+

en gros si j'ai bien compris faut le changer pour être sûr mais le hic c que vu le prix du truc si c po ça je pleure !!!!

idem que tous, cela semble bien être le visco...
dans les 150€ neuf chez bm....

ol54 a écrit :idem que tous, cela semble bien être le visco...
dans les 150€ neuf chez bm....

oui visiblement c lui qui merde, dès que j'accélère et monte en régime le moteur, il s'arrête même de tourner tout seul donc il est visiblement HS, aïe aïe aïe la carte bleue va encore avoir mal

dinds a écrit :oui visiblement c lui qui merde, dès que j'accélère et monte en régime le moteur, il s'arrête même de tourner tout seul donc il est visiblement HS, aïe aïe aïe la carte bleue va encore avoir mal

salut j'ai eu le meme probleme avec mon e 34 520 m50 apres avoir changer radiateur visco thermostat et pompe a eau elle faisait les memes symptomes essaie sur ebay trucktec.de +- 55 euros avec le port pour la belgique mais une fois remplace purge le circuit en mettant la voiture au garde a vous c a d lever l'avant le plus haut possible et la purge impeccable a la premiere fois bonne chance a +

etiray a écrit :salut j'ai eu le meme probleme avec mon e 34 520 m50 apres avoir changer radiateur visco thermostat et pompe a eau elle faisait les memes symptomes essaie sur ebay trucktec.de +- 55 euros avec le port pour la belgique mais une fois remplace purge le circuit en mettant la voiture au garde a vous c a d lever l'avant le plus haut possible et la purge impeccable a la premiere fois bonne chance a +

oui c vrai que c bizard on dirait qu'il y a tjs de l'air dans le circuit

etiray a écrit :salut j'ai eu le meme probleme avec mon e 34 520 m50 apres avoir changer radiateur visco thermostat et pompe a eau elle faisait les memes symptomes essaie sur ebay trucktec.de +- 55 euros avec le port pour la belgique mais une fois remplace purge le circuit en mettant la voiture au garde a vous c a d lever l'avant le plus haut possible et la purge impeccable a la premiere fois bonne chance a +

as-tu le lien sur ebay pour le visco-coupleur ?