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G bi1 l'impression que G 1 fuite dans mon circuit de climatisation...

Sympthomes : Elle ne fait plus de froid

Travaux déjà réalisés : Recharge avec un gaz trasseur.

Ploblème : 1 ans après elle ne refait plus de froid mais aucune trasses d'une éventuelle fuite.

1) Mais d'où cette petite fuite peut-elle bi1 venir alors ?
2) Qu'elle sont les fuites les plus fréquentes ?
3) Combi1 cela peut-il bi1 me coûter environ ?
4) Si vous pouviez me répondre assez vite car l'été approche à grand pas

Par avance merci.

Petite question: quand tu as recharge ta clim y a un an elle marchait nickel?

Si tu utilise ta clim regulierement et si ca fait un an c normal qu'elle ne refroidisse plus puisqu'il faut la recharger a nouveau.
Profites en pour changer le filtre a particule

A+

Non, elle ne marchait plus, C pour ça que je l'ai remplit avec un gaz trasseur.

Tu veux dire qu'elle ne souffle plus du tot:

Alors c peut etre ton conpresseur de clim qui est HS
La commande de clim
Ou encore une fois si tu n'as plus de gaz le compresseur ne s'enclenche(protection pour que le compresseur ne tourne pas pour rien)

Si tu as mis du traceur, tu as observe avec une lampe fluo?
Tu vois une fuite ou tu constate juste que le compresseur ne tourne pas?

a vrai dire je ne me suis jamais penché sur la question du compresseur

Tout ce que je peut dire, c'est la clim souffle mais pas de l'air frais. Lorque j'appuis sur le boutton, ça souffle un peut plus fort que la ventillation normale mais à la même température par contre.

Nota : Lorque que j'appuis sur le boutton pour l'éteindre, elle souffle très très fort pendant un court instant.

Regarde la tronche de ton compresseur de clim, si tu vois une sorte de depot de poussiere rougatre(rouille) c qu'il commence a rendre l'ame ou que c deja trop tard...

Moi quand je l'eteins y a pas d'augmentation du souffle.
Je sais qu'il y aussi des relai pour la clim mais les quels???

Courage, et dans tous les cas c moins chere une fuite dans le circuit qu'un compresseur HS

(peur de passer pour un âne)

C où le compresseur ? Ben oui... A chaque foi que j'ouvre le capot, G l'impression d'entrer dans ma cave, y a tout plein de chose entassées les une sur les autre et on ne sait pas comment accéder à celles qu'on chère (Sauf les bonnes vieilles bouteilles de pif bien évidement).

En parlant de ça, personne n'aurait une revue technique sur la E34 2,5 l tds car je ne trouve que la 2,4 td ou la E39. (et encore, le plus souvant elles sont en anglias...)

Je sais exactement sur un E34, mais suit tes courroie t'en une obligatoirement une dessus, c normalement a gauche(quand tu es de face) en bas.