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Salut à tous. voila j'ai vidangé mon circuit de refroidissement et depuis mmon aiguille au manomètre dépasse à peine la zone bleue. Il faut dire qu'il fait froid maintenant mais ça m'inquiète un peu. Ce matin j'ai fait 30 kms par moins 3 degrés. Aiguille du mano à peine aprés zone bleue. Quand je suis arrivé j'ai ouvert le capot. Durite supérieure bouillante mais sans plus, et durite inférieure chaude voire tiède! mon auto est une 525i e34 24s de 93. Merci de me dire si c'est normal ou non

pat 33 a écrit :Salut à tous. voila j'ai vidangé mon circuit de refroidissement et depuis mmon aiguille au manomètre dépasse à peine la zone bleue. Il faut dire qu'il fait froid maintenant mais ça m'inquiète un peu. Ce matin j'ai fait 30 kms par moins 3 degrés. Aiguille du mano à peine aprés zone bleue. Quand je suis arrivé j'ai ouvert le capot. Durite supérieure bouillante mais sans plus, et durite inférieure chaude voire tiède! mon auto est une 525i e34 24s de 93. Merci de me dire si c'est normal ou non

salut,

normalement l'aiguille doit être au milieu au bout d'une dizaine de minutes de route même par temps hivernale. -3°C c'est rien du tout comparé au températures d'autres pays comme les pays scandinaves ou pays de l'est qui ont facilement -20°C.

donc je pencherai plutôt du côté de ton thermostat qui doit être bloqué en position ouverte et qui ne permet pas à ton moteur de monter en température idéal de fonctionnement.

salut,

+1 j'ai le même problème, je le change jeudi.

Salut

Thermostat HS. Dommage pour la vidange de liquide de refroidissement, tu vas devoir recommencer l'opération pour changer le thermostat.

A+

bonsoir à tous les passionés. je vais changer le calorstat. je m'en doutais un peu mais ça fait du bien d'etre d'accord mème si on est 2 ou 3 sur le mème sujet.

bonsoir à tous les passionés. je vais changer le calorstat. je m'en doutais un peu mais ça fait du bien d'etre d'accord mème si on est 2 ou 3 sur le mème sujet.