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Salut,

Ma M535i (moteur M30) ayant 20 ans et 220 000 Km, possède de nombreux éléments d'origine.

Je voudrai redonner une cure de jouvence au éléments du moteur (sans refaire le moteur pour le moment) afin de retrouver un peu de vitalité !

Pour le moment, je me suis occupé des éléments d'usure courante (bougies, vidange, filtres...), mais qu'en est-il des éléments mécaniques (allumage et autres... ?).

Bref, sur un bloc ayant 20 ans, quels éléments devraient etre changés pour retrouver une jeunesse ?

PS : Pour info, la pompe à eau à été changée.

Merci !

@+

salut
en premier je dirai tout ce qui est durite pour éviter prise d'air et autre fuite...
Après je suis pas super convaincu que l'on puisse redonner une réél cure de jouvence si simplement, je veux dire sans refaire la mécanique...
a+

Mes durites d'air semblent etre ok donc à ce jour, ce n'est pas une priorité pour moi mais néanmoins, par précaution, je les changerai d'ici quelques temps.

Cela serait-il prudent de changer le tendeur de la chaine de distribution car dans l'historique de l'auto (assez complet), je n'ai rien à ce sujet ?

T'as quel budget ?

Pour moi avant d'envisager de changer quoi que ce soit un moteur ça se règle pour voir comment il marche déjà... Tu l'as fait régler depuis le temps qu'on en parle? (rapport aux problèmes de pollution trop élevée etc)

Justement, selon toi, quels seraient les reglages à voir ? Pour le moment, j'ai regardé du coté du débitmètre et des soupapes.

Les problèmes de pollutions étaient probablement dus à une fuite sur la ligne. fuite qui sera bientôt résolu avec une ligne inox. Je ferai un test en temps voulu pour vérifier mes dires.

Autrement, pour le débitmètre, j'ai fais moi même les réglages (car je n'ai pas encore trouvé de mécano qui s'y connait correctement à ce sujet, meme BMW ne veut pas toucher au débitmètre en dehors de le changer (devis de 800€ de mémoire ) et vu ce que je leurs ai déjà donné sur cette voiture, je ne suis pas trop partant pour le moment), mais je ne pense pas que j'ai trouvé le réglages optimal. Mais bon, pour le moment, ca marche a peu pres correctement de ce coté en attendant un débitmètre neuf (j'ai déjà donné en vain pour de l'occasion à ce sujet).

Un nettoyage aux ultrasons des injecteurs ? ca serait un bon plan ? Sachant que j'ai déjà utilisé des additifs nettoyants et que le dernier nettoyage date bien d'il y a 70 000Km.

Pour le budget, on va dire au max 1000€ (tout dépend de ce qu'il est nécessaire).

salut,

pourquoi penses-tu que ton moteur a besoin de ça, tu trouves que ça marche pas? tu as comparé avec une autre 535i?

à+

Vu l'age et vu l'entretien réduit au strict nécessaire des dernières années du précédent proprio et ayant comparé à une 530 E34 en bonne santé, je pense que le moteur devrait avoir un meilleur rendement avec tout les éléments en bon état.

Je pense qu'a terme, une remise à neuf sera la bienvenue, mais en attendant, je m'occupe de la périphérie. Faut bien commencer quelque part et c'est plus progressif.

énix a écrit :Vu l'age et vu l'entretien réduit au strict nécessaire des dernières années du précédent proprio et ayant comparé à une 530 E34 en bonne santé, je pense que le moteur devrait avoir un meilleur rendement avec tout les éléments en bon état.

Je pense qu'a terme, une remise à neuf sera la bienvenue, mais en attendant, je m'occupe de la périphérie. Faut bien commencer quelque part et c'est plus progressif.

en effet, c'est vrai que je me souviens en avoir parlé avec le proprio qui m'avait dit qu'il avait pas les moyens de l'entretenir donc à toi de voir. mais pourquoi ne pas attendre un peu et tout faire à la fois, enfin tout ce qu'il y aura à changer.

floderennes a écrit :en effet, c'est vrai que je me souviens en avoir parlé avec le proprio qui m'avait dit qu'il avait pas les moyens de l'entretenir donc à toi de voir. mais pourquoi ne pas attendre un peu et tout faire à la fois, enfin tout ce qu'il y aura à changer.

Je prefere faire par étape, c'est déjà plus digeste financièrement (j'ai déja claqué des sommes folles dedans) et c'est moins risqué techniquement que tout changer d'un seul coup (pour éviter : ca ne marche plus, c'est ) cause de ca ou de ca ??? ).