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Bonjour
Je voudrais savoir comment se tend d'alternateur la courroie d'alternateur sur une 316i m43
J'ai voulu changer cette courroie et je n'arrive pas a régler le tendeur
merci

Finalement j'ai trouvé tout seul et c'était tout con.
Il suffisait d'enlever un cache plastique qui se trouve sur le galet tendeur (que je n'avais pas vu) ce qui donne accès à un écrou qui permet de faire levier sur le tendeur et donc de le bouger afin de passer la courroie.

Tant que j'y suis. Le joint de carter de distribution fuit. Chez bm on m'a dit que celui ci était pris dans le joint de culasse et que par conséquent il faut déculasser pour le changer. Ca me parait louche. Est ce vrai?
merci