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Hello,

j'ai laissé ma 740i chez le garagiste pour qu'il se charge de la maintenance (liquide freins, vidange BVA Septronic), et qu'il fasse passer la voiture au contrôle technique (faute de temps en ce moment).

Je l'appelle ce soir, et il m'annonce que la voiture ne passe pas au contrôle

La raison ? Le controleur a dit qu'elle n'a plus de cata (je sais, je sais...c'est pas bien)
Je n'ai pas plus de details pour le moment...

Alors bon, elle passe le controle pollution correctement en principe (je l'ai fait passer il y a un an env, car j'était septique).

Question : Vous connaissez une adresse ou l'on peut acheter deux catalyseurs neufs (à prix sympa) ou d'occas ?
Ou d'autres solutions ?

C'est une E38 740i M62 de 1998

Salut

En principe, ça passe la pollution sans cata. Le contrôleur doit être un peu idiot et a envie de fair chier, surtout qu'il n'est pas censsé savoir que tu n'as certainement plus les catas d'origine et que donc en une demi heure de travail la voiture est passable.

Je pense qu'il faudrait trouver un contrôleur plus cool. Ca coûte moin cher que les catas.

A+

Salut !

J'ai cette impression aussi.
Je vais chercher un contrôleur... si non, plan B (methode pays de l'est).

christophe75 a écrit :Je vais chercher un contrôleur... si non, plan B (methode pays de l'est).

Et c'est quoi la méthode ? Soudoyer le contrôleur à la vodka frelatée ?

OK c'est bon, je connais le chemin !

salut,
oui elle passe la pollution mais aprés 94 c'est interdit de pas avoir de catalyseur, donc il sactionne l'absence de catalyseru il fait son boulot.
Des catas d'occasse chez BM31.
a+

manuz1 a écrit :salut,
oui elle passe la pollution mais aprés 94 c'est interdit de pas avoir de catalyseur, donc il sactionne l'absence de catalyseru il fait son boulot.
Des catas d'occasse chez BM31.
a+

Ah ok !

Donc en fait, la voiture doit passer le contrôle par mesure de CO, et la non presence de cata peut être un motif reél de refus.

J'ai donc été sanctionné

Ca doit donc pour cette raison que les tubes "afrique" ressemblent a des catalyseurs...

Je vais passer un coup de fil chez BM31

Je viens de telephoner chez BM31, c'est efficace

Les deux cata neufs : env 2400 Eu

D'occas, les deux pour 6enligne : 800 Eu

On va voir ca...je prefererai acheter 800 Eu de champagne

Bon, le probleme est ailleurs...

La voiture a déjà passé le CT sans probleme, elle est passée aussi au banc anti pollution Bosch.

Elle a étée refusée non pas à cause de tubes remplacant les deux "catastrophiseurs", mais bel et bien à cause de la pollution au ralenti.

Pourquoi elle pollue ?
J'ai un probleme de demarrage (panne non bloquante, elle demarre avec retard, elle enrichi beaucoup pendant la phase de demarrage, il faut donc rouler un peu avec avant de faire une mesure)
Ce probleme n'est toujours pas résolu, personne ne sait pourquoi. (Ca va finir avec des gousses d'ail et des prieres cette histoire ) Et quand elle est bien chaude, elle tourne comme une horloge, je fait 10 l/100.
Le centre de CT se trouve à 800 metres de mon garagiste, alors evidament....

Je la laisse cette semaine pour faire ce qu'il y à faire dessus (il y a aussi un soucis d'etrier, et de cable de frein )

A suivre...

Salut

A mon avis, même sans les catas elle ne doit pas polluer ( plus que la normal ). Si au banc, elle n'est pas bonne, tu dois certainement avoir une sonde qui déconne ( lambda, température moteur ... ). Mais bon ton garagiste n'a plus qu'a s'amuser. Tient nous au courant.

A+

Bon, le CT donne :

RALENTI
CO 0.79
HC HEXANE 182
CO2 13.9
O2 1.81
Lambda 1.047

RALENTI ACCELERE
CO 0.53
HC HEXANE 35
CO2 14.8
O2 0.63
Lambda 1.014

Je suis bon pour lui mettre deux cata avant le 26 mars