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bonsoir
jorai voulu savoir si le metal 5 est vreman eficace pour un M3, merci


celui kon met dan lhuile

Il me semble qu'il est déconseillé sur les moteurs avec de nombreux éléments en alu, ce qui est le cas ici !

ok merci

jai une petite fuite dhuile du join de cullasse, il ny a pa de solution a par changer le joint?

M.Power a écrit :ok merci

jai une petite fuite dhuile du join de cullasse, il ny a pa de solution a par changer le joint?

Su tu parles de ta M3, si tu as une fuite au joint de culasse, c'est la seule chose à faire !

On ne bricole par sur un tel moteur

sa ne doi pa etre maran de le changer

ça ne doit pas etre plus compliqué à changer que les autres, le tout etant de prendre un joint de bonne qualité... Et t'es sûr que ce n'est pas le joint de cache culbu ?

oui certain
sa coulai entre le moteur et la boite, je panssai ke cetai le joint de spy du volant moteur, je lai changer mais cest toujour pareil
du coup g bien regarder de dessou, je voi bien ke sa vien du joint de cullasse mai sa coule pa trop
o pire je vai verifier le serage de la cullasse,et serer 1kilo de plus toute les vises

jai meme lhuile de boite qui fuit avec la direction assister ossi, je vai metr stop fuite atf dans les 2

c'est une idée... m'enfin dejà que j'en mettrai pas dans ma petite 320, alors un M t'es sûr que ça risque rien ?

non jpansse pa que le stop fuite atf craigne pour la boite
m par contre pour le moteur du stop fuite jen metrai pa

Quel gâchis de traiter une M comme ça...

Quand on a les moyens de rouler en M3, on a aussi les moyens de l'entretenir comme il se doit !