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sur ma 328i (E46) de 1999, j'ai un ralenti instable pendant 10mm a froid, aprés aucun probleme, j'en suis à 600€ chez BM pour rien!! avez vous la solution? on ma dit que le ralenti est géré par le vanos? a l'aide

hello,

Je dis peut etre une betise ( a confirmer) mais le Vanos, c est juste la distribution a géométrie variable.

exemple si tu met un coup de gaz un peu fort, ton vanos s enclanche et augmente l ouverture de tes soupapes (bon grosso modo ca ressemble a ca)

ca ne joue pas sur le ralenti.

si a chaud , tout fonctionne correctement, j'opterai plutot vers un des organes qui regule le ralenti à froid.

voila la cause de la ralentie a froid
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=76640

Salut a toi
je possede une e39 528i de 1999 et j ai exactement le meme probleme que toi,et j'en suis à 800 euros chez bmw:changement du groupe vanos,actuateur de ralenti,sonde de masse d'air et il ne trouve rien quand il la passe au banc.
Mais la en ce moment à force de reflechir et de faire des test moi meme,je suis sur une piste depuis hier.Je te tiens au courant.slts

bmw528 a écrit :Salut a toi
je possede une e39 528i de 1999 et j ai exactement le meme probleme que toi,et j'en suis à 800 euros chez bmw:changement du groupe vanos,actuateur de ralenti,sonde de masse d'air et il ne trouve rien quand il la passe au banc.
Mais la en ce moment à force de reflechir et de faire des test moi meme,je suis sur une piste depuis hier.Je te tiens au courant.slts

Slt,

ça m'intéresse également, j'ai aussi une 528i de juill 98,

et j'ai aussi un problème de ralenti instable mais seulement les 4/5 premières minutes de démarrage du moteur à froid......

528ia e39 2L8 power a écrit :Slt,

ça m'intéresse également, j'ai aussi une 528i de juill 98,

et j'ai aussi un problème de ralenti instable mais seulement les 4/5 premières minutes de démarrage du moteur à froid......

salut à toi
hier matin je demarre ma voiture biensur elle se met à deconner,ralenti instable;je decide donc par hasard de debrancher cette prise(voir photo)et la nickel ,ralenti stable ,elle tourne nickel,je rebranche cette prise et la de nouveau elle deconne ralenti instable.Donc je pense que notre probleme vient de la.
faites le test et tenez moi au courant.slts
je ne sais pas comment mettre la photo.
de l aide svp.

pihttp://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model= ... hg=11&fg=3
piece numero 12

piece numero 12


http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=30

voici la prise que j'ai debranché

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=1&u=11128332

par contre débranché une température d'huile , c'est pas top tu devrais la changer rapidement. Tu peux aussi la tester avec un multimètre.
a+

manuz1 a écrit :

par contre débranché une température d'huile , c'est pas top tu devrais la changer rapidement. Tu peux aussi la tester avec un multimètre.
a+

SALUT
elle sert a quoi cette sonde?
JE NE LA LAISSE PAS DEBRANCHé
tu crois que je pe la changer moi meme?