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Lu,
Je ne sais pas exactement comment rédiger le titre

Photos de la bestiole




Quand on appui dessus en poussant d'un coté et de l'autre (voir fléche rouge) cela fait pshittttt comme si il y'avait de l'air qui sortait!
La durite descend le long de la téte d'amorto et passe sous le filtre a charbon et est fixé en dessous du debimétre...

Alors a votre avis a quoi sa sert???

328i de fevrier 1995.
Je précise cela car un amie a un 328i de 1997 qui n'a pas cette durite!

je crois que ça a un rapport avec le regulateur de vitesse.

Je viens de chez BMW et apparement PEUT T'ETRE QUE la voiture été monté au gaz auparavant d'ou la présence de cette durite pour "dégazer" ?!

Tiens, bonne question!!!


moi non plus je n'ais pas cette durite sur mon 528i....

salut,
la durite rentre dans le filtre à charbon ?car visiblement y a un reniflard qui part du filtre à charbon donc c'est surement ca.

a+

J'ai pas cette durite non plus

Manuz1 : Non la durite passe SOUS le reniflard et remonte se brancher (apparement) sous le debimétre...

elle se branche sous le débitmètre ?
as tu une durite qui va du filtre à charbon à la pipe à injection ?
a+

Je regarde sa demain et j'éssai de faire des photos cela sera plus explicite

Pareil ou va la durite en question car sur mon 328 je n'est pas cette bestiol