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Salut à tous.
Une question :

à quoi sert le filtre essence à charbon actif????

Voilà je me demande sur quoi joue se filtre ?
Quel serait les problemes rencontré si il est usé?
faut il le changer souvent?

Merci

BONJOUR

C le filtre pour la climatisation, il filtre les impuretés de l'air ventilé par ton véhicule.

¨STEVE528 a écrit :BONJOUR

C le filtre pour la climatisation, il filtre les impuretés de l'air ventilé par ton véhicule.

Je pense qu'il parle plutot du filtre par lequel passent les vapeurs d'essences
Sinon, comme Johann, no lo sé

Mike a écrit :Je pense qu'il parle plutot du filtre par lequel passent les vapeurs d'essences
Sinon, comme Johann, no lo sé

Oui merci c'est bien ça le flitre essence à charbon actif.
merci

johann.g a écrit :Salut à tous.
Une question :

à quoi sert le filtre essence à charbon actif????

Voilà je me demande sur quoi joue se filtre ?
Quel serait les problemes rencontré si il est usé?
faut il le changer souvent?

Merci

Bonjour,

le filtre à charbons actifs est un des éléments du canister sur les véhicules essence (dégazage).
Il sert à récupérer les vapeurs d'essence pour éviter qu'elles ne s'échappent directement à l'air libre.
Il est automatiquement regenere, en principe il ne se change pas si je ne me trompe pas.
Par contre, sur certains modèles (E38, E39), la durite de dégazage a tendance a être pincée du fait d'un problème de conception/montage qui a pour conséquence une dépression qui peut aller jusqu'à la destruction du réservoir (déformation du réservoir).
Ce filtre se trouve sous le passage de roue droite ou gauche suivant les versions.

christophe75 a écrit :Bonjour,

le filtre à charbons actifs est un des éléments du canister sur les véhicules essence (dégazage).
Il sert à récupérer les vapeurs d'essence pour éviter qu'elles ne s'échappent directement à l'air libre.
Il est automatiquement regenere, en principe il ne se change pas si je ne me trompe pas.
Par contre, sur certains modèles (E38, E39), la durite de dégazage a tendance a être pincée du fait d'un problème de conception/montage qui a pour conséquence une dépression qui peut aller jusqu'à la destruction du réservoir (déformation du réservoir).
Ce filtre se trouve sous le passage de roue droite ou gauche suivant les versions.

Merci
enfin une réponse claire.
Super merci pour tes lumieres.

lesdites vapeurs d'essence ne sont pas ensuites brulées par le moteur, via une électrovanne?

johann.g a écrit :enfin une réponse claire.

Mmm..merci pour les autres

toufoutouf a écrit :les dites vapeurs d'essence ne sont pas ensuites brulées par le moteur, via une électrovanne?

Tout à fait
L'electrovanne se trouve à l'avant (a proximité du filtre à huile pour les E38), les gazs sont injectés à l'admission.

Mike a écrit :Mmm..merci pour les autres

De rien personne n'avez répondu avant lui.