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bonjour tout le monde , j'ai la durite de l'actuateur de ralentit qui saute au moment de demarrer ma 318is e36 , j'ai l'impression que l'eplosion repasse par-la et fait sauter la durite par pression , ça n'arrive pas souvent , ça peut venir de quoi au juste , quelqu un sait ? merci

personne pour le sujet ?

Salut,

Tu as un retour de flamme à l'admission
De façon général ça veut dire soit un mauvais calage de l'allumage soit un mélange trop pauvre (trop d'air)

Commence par verifier qu'il n'y a pas d'entrée d'air parasite (durite d'air trouée, collier mal fixé ...)
Nettoie aussi ton actuateur de ralenti

Ensuite ton ralenti est normal ?

A+

merci a toi pour ton aide ,oui c'est ça , j'ai un retour de flamme à l'admission . calage a l'allumage ? j'ai des bobines pour l'allumage donc je suppose qu'il n'y a pas de reglage a ce niveau , pour l'actuateur je l'ai deja nettoyer , pas d'entrée d'air non plus mais mauvais ralenti au demarrage et par la suite un peu bas (700a 750 t/m ) . j'aurais cru le contraire , trop d'essence au demarrage

salut,
ben tu as un capteur de pmh docn regarde s'il est bon car cela peut venir de lui ou d'uen bobine HS.
a+

j'ai deja changer le capteur , pour les bobines , ça ce peut quel deconne ? genre "va" ,"va plus" ,"va" ,"va plus", "va" , "va plus" ...

Salut à tous le monde,

Depuis aujourd'hui j'ai le meme probleme que toi concernant l'actuateur qui saute.
L'as tu résolu?
Qu'est ce que le capteur pmh? Ou se trouve t'il?

Merci d'avance!

Tu n'aurais pas débranché les câbles d'allumage, par hasard ?

Si oui, vérifie l'ordre d'allumage.

Steele a écrit :Tu n'aurais pas débranché les câbles d'allumage, par hasard ?

Si oui, vérifie l'ordre d'allumage.

Non non, je n'ai rien débranché justement

non , rien resolu , le probleme c'est que ça le fait pas tout le temps , depuit que j'ai poster le sujet , c'est plus arriver , mais j'ai toujour quelque probleme , ralenti , demarrage a chaud ...