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bonsoir a tous j'ai une bmw 316i e36 de 1991 moteur m40 b16 j'ai des trou ds l'accélération elle bloque a 120 kms/heure j'ai essayé un autre debimétre mém chose les bougie filtre a aire neufs filtre a essence a moin de 10000kms . ma bm est au gpl elle a les mém symptome ausx deux carburant j'ai mis deux fois du nettoyants injecteur restore petite amélioration j'ai persisté avec du bardhal elle atteind péniblement 140 kms mais tjrs avec une resistance dans la pédale d'accélérateur et ces fameux trous quelqu'un a une piste ?

Lu,

Mon amie a une 316i E30 moteur M40 est "méme" probléme arrivée a 110 120km/h sa bloque sa breeeuuuuu comme un manque d'essence et pas moyen de dépasser 4000 4500 trss/mn sa fait pareil! Aprés que l'ancien proprio (un ami) ai tous changé , pompe a essence , faisceau d'allumage , débimétre etc... il a démonté la rampe d'injecteur pour les tester en mettant 4 récipient sous les injecteurs pour voir si eux fonctionnaient normalement et résultat aprés avoir mis un coup de clée et fait tourner le moteur pour voir si il crashé bien , bin... 2 HS et les deux autre qui pisser avec un filet!
Donc je suis sur a 80% que c'est sa la cause a mon probléme!

Vérifie tes injecteurs on ne sait jamais du coup

salut,
le pb est identique au GPL et essence ?
as tu essayer sans filtre à air ? c'est un filtre d'origine ou Kn ?
tu as une sonde lambdan, un catalyseur ?
Moi je pense plutot à un catalyseur obstrué puisque cela le fait avec les 2 système essence et GPL.
a+

manuz1 a écrit :salut,
le pb est identique au GPL et essence ?
as tu essayer sans filtre à air ? c'est un filtre d'origine ou Kn ?
tu as une sonde lambdan, un catalyseur ?
Moi je pense plutot à un catalyseur obstrué puisque cela le fait avec les 2 système essence et GPL.
a+

bonsoir ma voiture est décatalysée samedi j'ai mis du nettoyant injecteur bardhal elle est monté a 140 kms/h mais tjrs les tous comme un manque d'arrivée d'essence mais je soupsonne la sonde lambda aussi elle est branché avant le tube afrique!

salut,
la conso est comment ?
filtre d'origine ?
a+

ber a écrit :Lu,

Mon amie a une 316i E30 moteur M40 est "méme" probléme arrivée a 110 120km/h sa bloque sa breeeuuuuu comme un manque d'essence et pas moyen de dépasser 4000 4500 trss/mn sa fait pareil! Aprés que l'ancien proprio (un ami) ai tous changé , pompe a essence , faisceau d'allumage , débimétre etc... il a démonté la rampe d'injecteur pour les tester en mettant 4 récipient sous les injecteurs pour voir si eux fonctionnaient normalement et résultat aprés avoir mis un coup de clée et fait tourner le moteur pour voir si il crashé bien , bin... 2 HS et les deux autre qui pisser avec un filet!
Donc je suis sur a 80% que c'est sa la cause a mon probléme!

Vérifie tes injecteurs on ne sait jamais du coup

tout les symptomes que tu me décris sont les mém je pense que tu as raison je vais essayer de les démonter cette semaine si je peux car je taff avec . de toute facon une sonde lambda ca ne fait pas ca quand c'est grillée ?

manuz1 a écrit :salut,
la conso est comment ?
filtre d'origine ?
a+

ca vas elle consomme pas bougie filtre fils d'allumage changées le seul truc c'est quel bloque a 110 120kms/h une résistance dans la pédale d'accélérateur et des trous.je vais changer la sonde lambda j'en ai récupéré une aprés je démonte les injecteurs.

sinon ca peut venir du boitier électronique qui se met en mode défaut pour je ne sait quelle raison ! Ca m'est arrivé un jour avec une TDS plafond à 160km/h, pas plus haut, radiateur extérieur qui était sale, donc petite chauffe et boitier en mode défaut !

tds68 a écrit :sinon ca peut venir du boitier électronique qui se met en mode défaut pour je ne sait quelle raison ! Ca m'est arrivé un jour avec une TDS plafond à 160km/h, pas plus haut, radiateur extérieur qui était sale, donc petite chauffe et boitier en mode défaut !

bonsoir je viens de démonter mes injecteurs 3 sont trés sale je vais les passer a l'ultrasons et un la téte d'injecteur en baquellitte a carrément cramé quelqu'un a deja eu le mém coup ? peut on remplacer que la téte d'injecteur?

Je ne crois pas l'injecteur doit se changer en entier.

eljewel1 a écrit :bonsoir je viens de démonter mes injecteurs 3 sont trés sale je vais les passer a l'ultrasons et un la téte d'injecteur en baquellitte a carrément cramé quelqu'un a deja eu le mém coup ? peut on remplacer que la téte d'injecteur?

Tu ne les a pas fait crashé pour voir si ils envoyé assez de sauce ???