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salut à tous,

hier après-midi, je passe faire le plein et je prends le route (Rennes- Angers). dès la 1ère 4 voies, j'accélère et je sens des ratés. je n'ai pas fais attention à combien de tours ça me le fait mais par exemple en 5è si je suis à 110 et que j'appuie, elle a du mal. sinon j'ai remarqué un ralenti bizarre par moments. tout ceci quand elle était chaude. ce soir je la sors du garage et je vais faire un tour. déjà un peu plus de mal à démarrer au quart de tour que d'habitude, comme le veille (avant d'aller à la pompe et en faisant un arret dans angers). sinon pas de gros trous à l'accélération, elle prend bien les tours, mais je n'ai fais que 10km donc pas très chaude. par contre j'ai remarqué à la déclération que ça pétérade, chose que je n'avais jamais remarqué auparavant. j'ai donc pensé au débimètre, confirmé par certaines personnes. mais ce soir, vu que ça pétaradait, j'ai pensé au fait que ça pourrait venir de la ligne? je n'y connais rien donc soyez gentils hien?

je sais que certains vont dire que le sujet a été traité de nombreuses fois, j'ai regardé certains sujets mais c'est surtout le fait que ça pétérade qui m'a fait écrire ce post.

merci d'avance à tous ceux qui pourront m'aider

bonne fin de soirée,

Flo

Salut, debranche le debimetre et si le ralentie, regime moteur ne change pas c'est qu'il est foutu. Tu consomme pluss ?

mafiaketur a écrit :Salut, debranche le debimetre et si le ralentie, regime moteur ne change pas c'est qu'il est foutu. Tu consomme pluss ?

je ne touche rien, je suis une quiche . pour la conso, je n'ai pas consommé plus qu'avant pendant le trajet.

si ca petarade a la deceleration c que tu as un melange trop pauvre
eric a+

edition0ne a écrit :si ca petarade a la deceleration c que tu as un melange trop pauvre
eric a+

ok donc on en revient au débimètre qui ne fait plus son travail alors?

ben on en revien a tous ce qui joue sur le melange
qualité du carburant
debimetre
pompe a essence
regulateur de pression
sonde de temperature
ect...
eric a+

d'autres avis?

personne d'autre?

normalement je vais voir fullozteo jeudi, il penche pour le debimètre. par chance on a un ami sur place qui va me preter son débimètre pour qu'on l'essaye sur la mienne pour s'assurer que le problème vient de là. et si c'est le cas, achat d'un débimètre

peut-il y avoir un rapport avec un mauvais fonctionnement du clapet d'échappement?

merci

ça m'étonnerait mais c'est facile à vérifier.Avec l'aide de quelqu'un tu t'assures qu'il s'ouvre bien vers 3000 trs ou sinon tu le débranches et tu vois si ça marche mieux.
a+