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Bonjour,
En voulant remplacer le tuyau de dépression, qui va du régulateur de pression d'essence vers l'admission, je me suis aperçue, qu'il y avait de l'huile, dans la petite pièce plastique, qui est fixé sur la pipe d'admission.
De l'huile qui passerais du reniflard du couvre culasse vers la pipe d'admission ???
Comment expliquez-vous se phénomène !!!
Il est vrai qu'en ce moment, je consomme de huile; je pensais que mes joints de queue de soupapes étaient fatigués, mais cela pourrais venir de l'huile qui passerais dans l'admission ???
Je précise que le véhicule est un 525i -E34-M50 avec 217000 kms.
Merci pour votre aide.

personne ????

Salut

Qu'est ce que tu appels consommer de l'huile?
Il est normal qu'une petite quantitée d'huile reside dans l'admission, mais pas 1 litres

A+

Je passe sur la jauge, du mini au maxi au bout de 1000 Kms
Je regarde dans mon rétro, pour voir si elle fume à l'accélération, et à la décélération, mais rien !!!
Mais parfois, quand je suis arrêté, elle se met à fumer (couleur bleu) pendant 2 secondes, et elle s'arrête.
Par contre, j'ai un peu d'huile qui coule dans mes puits de bougies.
Ma consommation d'essence est inchangée.
Mon ralenti est régulier.
Bizarre ????

Salut hitman,

Tu mets quel type d'huile dans ton moteur ?
A+
Tom

tom25 a écrit :Salut hitman,

Tu mets quel type d'huile dans ton moteur ?
A+
Tom

Salut tom25,
Je mets de la Mobil 5W40.
@+

debranche ton reniflard moteur tournant et regarde si tu as une forte remonter de gaz
si le cas segmentation hs
eric a+

bonjour,

moi aussi elle consomme de l'huile en 5w40.

la j'ai remis de la 10w40 a vérifier...

si elle fume un peut bleu au démarrage c'est les joints de queues de soupapes^_^

hitman77 a écrit :Salut tom25,
Je mets de la Mobil 5W40.
@+

Salut hitman,

Mon père a deux Bmw 525ix e34 (moteur M50 B25) et je mets de l'huile 10W50 ou 15W50 et il n'y a pas de problème de consommation d'huile. C'est un ami garagiste spécialisé Bmw qui m'a conseillé de mettre ce type d'huile car il m'a dit que les moteurs Bmw sont "montés larges" donc avec de l'huile trop fluide il y a une trop grande consommation d'huile (je ne parle pas des Bmw modernes).
La 15W50 que j'utilise c'est de la Motul 4100 Power Technosynthèse et la 10W50 c'est de la Shell semi-synthèse pour moteurs à fort kilomètrage. La motul est assez difficile à trouver est assez chère (16 euros pour 2L) mais la shell tu peux la trouver dans tous les centres auto et dans les supermarchés (20-25 euros les 5L).
Si ça peut t'aider...
Dans tous les cas regarde si tu n'as pas un fuite d'huile.
A+
Tom

edition0ne a écrit :debranche ton reniflard moteur tournant et regarde si tu as une forte remonter de gaz
si le cas segmentation hs
eric a+

Salut,
Je viens d'effectuer le test, et je n'ai aucune remonté de gaz; j'ai également enlevé le bouchon de remplissage d'huile, et aucune remonté.
Merci pour ton aide.

tom25 a écrit :Salut hitman,

Mon père a deux Bmw 525ix e34 (moteur M50 B25) et je mets de l'huile 10W50 ou 15W50 et il n'y a pas de problème de consommation d'huile. C'est un ami garagiste spécialisé Bmw qui m'a conseillé de mettre ce type d'huile car il m'a dit que les moteurs Bmw sont "montés larges" donc avec de l'huile trop fluide il y a une trop grande consommation d'huile (je ne parle pas des Bmw modernes).
La 15W50 que j'utilise c'est de la Motul 4100 Power Technosynthèse et la 10W50 c'est de la Shell semi-synthèse pour moteurs à fort kilomètrage. La motul est assez difficile à trouver est assez chère (16 euros pour 2L) mais la shell tu peux la trouver dans tous les centres auto et dans les supermarchés (20-25 euros les 5L).
Si ça peut t'aider...
Dans tous les cas regarde si tu n'as pas un fuite d'huile.
A+
Tom

Merci tom25 pour ton aide,
Je vais tester avec de la Motul 4100 15w50, j'en ai trouvé chez Autobac à 35€ les 5 litres.
Il est vrai que sur ma RTA, il préconise de la 15W50.
@+