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Bonjour a tous,

Et voila, ce qui pouvait arriver de pire est arrivé, à 220000 kms, probleme de joint de culasse.

Je m'en suis rendu compte en regardant simplement mes niveaux régulièrement, comme quoi, c'est vraiment capital.
Consommation d'eau, et un peu de mayonnaise derriere le bouchon d'huile, mais pas sur la jauge de niveau.
J'ai quand meme reussi a amener la voiture jusqu'a ma concession (600 kms), car trop de boulot pour que je m'attaque à çà moi meme !

Arrivé sur place, toujours pas de symptome de chauffe, ni fumée blanche, par contre toujours consommation d'eau et mayonnaise.

Les culasses ont été démontées, envoyées chez un rectifieur pour vérification. Elles étaient en parfait état.
Effectivement, le joint de gauche avait commencé à lacher.

Vu la masse de travail pour tout démonter, on a décidé de changer la chaine de distribution, la pompe a eau, et aussi le joint spi entre le moteur et la boite car j'avais une fuite d'huile à ce niveau depuis pas mal de temps.
Du coup, décision a été prise de sortir tout le bloc, pour gagner du temps au remontage, travailler avec une meilleure accessibilité aussi !

Resultat, un moteur qui va etre quasiment neuf.
Je n'ai pas de photos culasses déposées, mais le moteur est en parfait état malgré le kilométrage, ce qui justifie à mon sens le travail effectué.

Voici deux photos du moteur en cours de remontage et du compartiment moteur VIDE





Je vous tiendrais au courant de la suite,

Fabien.

Salut,

Tu fais les réparations chez Bmw ? Tu as une idée du prix de la réparation ?
A+
Tom

Cool que ça avance (au fait, c'est pas ce qu'il peut y avoir de pire un joint de culasse ;o)

++

Thomas

bonjour
la il y a des heures de boulo flo

tom25 a écrit :Tu fais les réparations chez Bmw ? Tu as une idée du prix de la réparation ?

Oui, je fais les réparations chez BMW. Le devis pour simplement faire les deux joints de culasse etait de l'ordre de 2000 euros.

Apres, j'en aurais pour plus, c'est sans doute déraisonnable pour une auto qui n'a que la valeur que je lui donne , mais je ne me voyais pas faire le minimum de reparation et la revendre tant bien que mal.
C'est une auto que j'adore, je prefere faire ce qu'il faut sur une voiture que je connais bien maintenant et repartir tranquille sur la route pour de nombreux kilometres de bonheur

Fabien.

C'est une auto que j'adore, je prefere faire ce qu'il faut sur une voiture que je connais bien maintenant et repartir tranquille sur la route pour de nombreux kilometres de bonheur

entierement d'accord avec toi
ceci dit, il en faut disons juste un petit peu plus pour parler d'un moteur presque neuf
Mais bon, vu que tu sorts à peine du rodage, c'est kif

salut,
on attend la suite et le reveil du V12
a+