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Bonjour à tous,

j'ai mon viscocoupleur qui est naze ( on peut le stopper à la main ) et aimerai savoir si c'est facile ou non de le remplacer car j'aimerai le faire moi-même mais suis à peu près aussi à l'aise pour bricoler un moteur qu'une femme le serait avec des talons aiguille sur des skis, et je n'ai rien trouvé au sujet d'un changement de viscocoupleur dans la section technique qui est au passage excellente et pleine de bons tuyaux.

Quelqu'un pour m'aider virtuellement sur ce coup-là ????

Merci à tous.

@+

attention c normal de l'arreter a la main si ton thermocontacteur n'est pas enclencher
eric a+

edition0ne a écrit :attention c normal de l'arreter a la main si ton thermocontacteur n'est pas enclencher
eric a+

Mais il ne devrait pas tourner beaucoup plus vite quand le moteur est vraiment très chaud ? j'ai l'aiguille de la température qui est montée sur le rouge à un moment donné.

a tu controler si tu n'as pas un soucis au niveau de l'enclechement?(sonde)
je ne connais pas bien le visco coupleur de chez bm mais il ce peut que tu puisse simuler l'enclechement en l'alimentant en direct
eric a+

edition0ne a écrit :a tu controler si tu n'as pas un soucis au niveau de l'enclechement?(sonde)
eric a+

Quand j'ai la température moteur qui est montée dans le rouge, je me suis arrêté et j'ai appelé mon service d'assistance dépannage, et leur dépanneur à regardé pas mal d'endroits et m'à dit que le visco est naze, chose que l'abruti d'ancien proprio m'à confirmé car il avait déjà eu un problème, un mécano lui avait dit de changer le visco mais il ne l'à jamais fait et à vendu la caisse.

bon ok peut etre il es veritablement mort je peut pas t'en dire plus
moi je te disai ca pour pas que tu change ca pour rien car il faut verifier avant si c vraiment lui ou bien si il n'y as pas un probleme en amont
eric a+

je vien de lire un post un peu plus bas et quelqu'un explique que le visco de bm est mecanique donc en effet si il s'enclenche pas il es mort
ya pas de contacteur d'enclenchement
eric a+

Pas de prob, merci quand même d'avoir éssayé.

@+

salut,


tu dois avoir la solution dans les fiche technique.


Il te faut une clé de 32, et dévisser le visco en donnant un coup sec avec une masse sur la clé (attention pas inversé).





Ensuite, il y a des vis (allen) pour le retirer et le changer.








A+

Quand tu dis "Pas inversé", c'est donc qu'il faut tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour dévisser, c'est ça ?

Drakkar a écrit :Quand tu dis "Pas inversé", c'est donc qu'il faut tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour dévisser, c'est ça ?

oui