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Salut,

J'ai une simple question à propos du visco-coupleur : pourquoi faut-il le conserver verticalement tant qu'il n'a pas été installé sur le moteur ?
J'ai entendu pas mal de monde parler de cela, mais je ne sais pas pour quelles raisons il faut le respecter.

A+
Tom

Je me pose toujours aussi la question...

Du coup, en attendant, j'arrete de suspendre ma voiture au crochet du mur du garage comme je faisais toujours depuis des années...

Salut,

Je pense que s'il est stocké à plat, l'huile qui est à l'interieur doit pouvoir s'échapper par le petit axe du visco et un visco sans huile ... ...

A+

Bizzare car de la sortie d'usine jusqu'à dans les mains du réparateur, que le visco puisse être gardé sa position verticale, ça parait quand même compliqué et difficile à respecter...

Salut,

C'est ce que je me dis, difficile à respecter...

Alors personne ne connait la raison ?

A+
Tom

Et pourquoi ça serait difficile à tenir vertical ???

Tu crois que les fleurs fraiches sont transportées comment ?
A l'horizontal sans eau ?

La raison est bien celle que Keops11 à évoqué.

@+

Ouais !

Même que c'est transporté dans un emballage sur lequel bizarrement, sont indiquées deux mentions qui me paraissent contradictoires :

• FRAGILE
• A CHAHUTER

En fait c'est : H A U T

Bon dimanche

Steele.

Stephane39 a écrit :Et pourquoi ça serait difficile à tenir vertical ???

Tu crois que les fleurs fraiches sont transportées comment ?
A l'horizontal sans eau ?

La raison est bien celle que Keops11 à évoqué.

@+

Salut,

Je vois ce que tu veux dire, mais si tu l'achètes à un vendeur de pièces par correspondance, lors de l'envoi du colis, je suppose que le transporteur ou la poste ne respecte pas la position verticale du visco-coupleur...
J'en ai acheté un chez Autoteile.cc et je ne pense pas que pendant son transport il soit resté à la verticale...
A+
Tom

Bonjour à tous,

je continue à me poser des questions sur ce sujet car vu qu'il y à de l'huile à l'intérieur, le visco doit quand même avoir une certaine étanchéité sinon au moment ou il tourne sur le moteur, l'huile devrait se barrer, de plus, le gars qui va le visser sur son support avant montage sur la voiture n'à pas forcément quelqu'un à dispo pour lui tenir l'hélice à la verticale..., mais bon si il doit effectivement rester à la verticale, je pense que ça doit être pour une autre raison que l'huile.

@+

je pense que ce sont les stokages trés prolongés que les visco n'apprecient pas...
quelques jours voire semaines à l'horizontale ne doivent pas leur faire de mal...

à+